广州9号线为何不延伸到天河？ 9号线最初设计为花都区内的通勤线路，主要服务本地居民接驳3号线，而非作为进城主干道。其功能定位是缓解3号线压力，而非直接连接天河核心区。政府为避免重复建设（如3号线已覆盖机场客流），未将其纳入天河延伸计划。 从高增站向东延伸需穿越白云新城、广园路及高速路，隧道施工成本极高，预估需投入数十亿元，性价比不足。现有14号线-21号线-3号线的换乘方案（40分钟）已提供替代路径。 花都区人口密度仅为天河的三分之一，9号线日均客座率49%，低于全市平均的68%，延伸后可能拉低全网运营效率。未来18号线北延段（规划中）或将成为更高效的快线选择。 根据《广州市轨道交通线网规划（2018-2035年）》，9号线远期可能西延至炭步，并改造为市域快线，而非普通地铁。东延至天河的计划需等待2035年后评估。
