保时捷不得不面对的现实！ 2020年，保时捷赚了42亿欧元 2021年，保时捷赚了53亿欧元 2022年，保时捷赚了68亿欧元 2023年，保时捷赚了73亿欧元 2024年，保时捷赚了56亿欧元 2025年1-9月，保时捷利润仅4000万欧元，同比下降99%。 别再嘴硬了！保时捷这组利润数据甩出来，再能抬杠的人都得沉默，前四年赚得盆满钵满，2023年巅峰时狂赚73亿欧元，结果2025年前三季度利润直接跌到4000万欧元，同比暴跌99%。这哪是“业绩波动”，分明是从云端狠狠摔进泥里，曾经的豪华车神话，崩得连渣都不剩了！ 谁能想到保时捷的“坠落”会这么快？2020到2023年那四年，简直是躺着赚钱：卡宴加价几十万有人抢，Taycan刚上市就排到半年后提车，中国市场一年卖9.57万辆，贡献了全球三成利润，那时谁不说一句“保时捷的钱太好赚”。可风水轮流转，2024年利润直接砍到56亿，2025年更狠，三个季度的利润还不够巅峰时一周赚的，连央视财经都点名报道这“断崖式崩盘”。 根本不是“有钱人不买了”，而是保时捷自己把牌打烂了，三大致命失误直接把自己拖进深渊。 第一波暴击是电动化转型的“致命摇摆” 。前几年喊着“2030年电动车占比超80%”的豪言壮语，砸钱搞电池自产，结果纯电Macan因超充适配率不足多次延期，Taycan 2025年前三季度销量暴跌10%，连网友都调侃成“保时米”。眼看不行又急刹车，推迟纯电718上市，延长燃油车生命周期，还终止电池自产计划，这一折腾直接亏出27亿欧元（约224亿人民币），光关电池工厂就减值12亿，堪称“最贵战略纠错”。 第二是中国市场彻底失守。要知道中国曾是它的“钱袋子”，现在却成了“滑铁卢”：销量从9.57万跌到2024年的5.69万，2025前三季度再跌26%，连北美市场都反超成了销冠。不是中国人买不起豪车了，是国产新势力把“豪华标准”给换了，小米SU7 Ultra加速1.98秒，蔚来ES9智能座舱碾压保时捷的老旧中控，人家用一半价格就能给到更强的性能和智能体验，谁还愿意为保时捷的“标”多花几十万？ 更扎心的是，保时捷车机连好用的导航都没有，智能驾驶还停在L2+水平，对比国产车型的城市NOA，简直像“功能机遇上智能机”。 第三是成本和渠道的双重崩塌。美国关税政策今年就给它添了7亿欧元损失，不得不涨价保利润，直接把用户推给竞品。国内更惨，经销商因为压库存联合逼宫，多地门店关停，曾经傲娇的Macan落地价都跌破40万，彻底丢掉了“超豪华”的身段。为了止血，保时捷只能裁员自保：先裁2000个临时岗位，还要在2029年前再砍1900个正式岗位，连首席财务官都“被退休”背锅。 最讽刺的是，保时捷以前靠“选装”躺着赚的日子彻底结束了。巅峰时一个轮毂卖3万，一个车漆加2万，现在消费者不吃这一套了——特斯拉靠软件订阅赚钱，小米靠生态盈利，而保时捷还在啃“品牌溢价”的老本，可当技术和体验跟不上，再贵的标也撑不起销量。2025年全球豪华电动车市场里，传统品牌份额从68%跌到41%，中国新势力占比都涨到39%，保时捷的“技术光环”早被碾没了。 有人说“这是暂时的”，但现实是窟窿太大了：电动化转型落后三年，中国市场被国产新势力堵死，成本居高不下，连新任中国CEO都喊着要“学大众安徽经验”救场，可这波醒悟来得太晚了。曾经靠“品牌信仰”收割有钱人，现在信仰碎了，才发现没有过硬的产品力，再豪华的招牌也只是纸糊的。
回到过去
别在这黑了，廋死的骆驼比马大，你让土豪们买杂粮吗？
用户29xxx40 回复 10-28 00:55
红旗不也十多万，
＆山间 回复 10-28 00:29
跑滴滴要求车经济实惠故障少，80%选比亚迪不正是对它的认可吗
用户11xxx91
事实是就是中国人买不起豪车了，大部分人都赚钱比以前少了
10xxx88 回复 10-27 18:48
中国从来都不缺有钱人，就看是低调还是高调
只为品味幸福！ 回复 10xxx88 10-27 19:04
懂个鸟
昂哥
狗屁的被国产抢了销量，明明就是经济下行，买的起的人少了，国人爱面子是刻在骨髓里的，什么最有面子？保时捷玛莎拉蒂宾利，再下面BBA，实在买不起车弄个17装装门面都行
乘风 回复 10-27 16:26
中国销量只占1/3，中国没钱买，那全球呢？
人生如梦 回复 10-27 21:47
兄弟，眼界或者说贫穷限制了我们的想向，原来我也和你一样的认知，但我发现错了，只是我们没挣钱了，但身边有大把的人口罩过后挣着钱了
屋檐听雨7
利润下跌，销量下降是因为国人木钱了，我就是开拖拉机我也不会买国产新势力任何车～保时捷永远比小米甩好几个档次
小菜鸟 回复 10-27 22:45
记得开拖拉机
上去就是怂 回复 10-27 23:41
那你也只能一辈子开拖拉机了[滑稽笑]
靈魂
国内经济高速下滑的有力证据！别不信，老板赚到钱谁不想买！就不要再吹什么gtp增长多少了！
用户16xxx80
消费降级被你说的如此清醒脱俗！
用户10xxx24 回复 10-27 18:15
可以对比一下其它车企，有这么断崖式下跌的吗？
000
比亚迪以后必将吞并外国豪华品牌
遒铮
算个简单的数学题，年利润71亿欧元×3成=20亿欧元÷年销量10万=2万欧元将近20万人民币每辆车的纯利润
没有昵称
这时候跳出来狂贬国产新势力，继续追捧往日豪车的大部分都是买不起豪车的屌丝吧？豪华油车除了品牌溢价、发动机咆哮情怀和续航用时，还有啥优势能跟电车比？
用户57xxx74
27亿美元值224亿人民币，你是咋算的
芳草天 回复 10-27 12:36
那是欧
资产 价格 评估 鉴定
瞎操心
此心安处
保时捷销量不好，有你粗粮啥事？？？？脸真大
余爱灬
因为网友恶意传播保时捷销冠黄谣致使滞销，网友要付九成责任。
世界的尽头 回复 10-27 14:33
销冠要改行了[呲牙笑]
剑煮酒无味
25万的搜7就秒杀100万保时捷了，暴利时代一去不复返了
笨笨
所以前段时间炒销冠是因为这个是吧
涛爷116
还是喜欢911
奔跑
哥能认为是今年的大环境尤其不好吗？反正真买保时捷的用户不会到后面选择小米[滑稽笑]
为爱敢红名
保时捷都合适年轻人开。优雅永不过时。
用户10xxx85
你这数据在哪看到的？不说其他的，就说广东东莞寮步汽车城保时捷四儿子店，买车子都要等，而且保时捷大部分都要定制的。而不是流水线下饺子似的一堆等你提
迷茫却不茫然
感谢小米！感谢雷总！让我们这些屌丝买不起开不起保时捷的开上了！
中年大叔
保时捷的份额，是它的复制品特斯拉抢走。
Chinan
我们这边的情况是街上多了不少这种车
我行我素
被四儿子坑了……
LJF
让小米干死了
再见理想
中国人穷了，没钱买豪车了，有钱的也低调了
快乐
1.98秒，是自燃速度吗？
长生天
堪比若基亚
king ゛
国内不是销量暴涨吗？那个销售不是很厉害吗。
简解
保时捷工厂说我只是造车的，哪有赚这么多，大头都被不造车的人赚了
用户95xxx29
国产卖贵点你们就喜欢喷
飞扬
因为国内有（保时米）
江南
转向欺骗事件
用户10xxx42
主要是没钱
SUN
人家可能从来都没有想过给你比，自己先吹起来了！最基本的中国的钢材质量都不国外低两个等级，小米的无知只能欺骗老百姓
心中阳光
那是因为这几年在大环境影响下，百姓的收入下降了
用户10xxx59
粗粮一键火化的事情还少吗
潮哥
利润4000万欧你看不起吗？军儿卖一台亏一台都吹的起飞
当下
都买保时米去了！反正外观都一样