我懵了！日产 NV200 复活竟变轻越野 MPV🔥 插混 + 四驱，这操作太野了
谁能想到！停产 5 年的 “回本神器” 日产 NV200 要回归了，而且直接跨界搞事情 —— 郑州日产 2026 年新品规划曝光，NV200 摇身一变成 NV200 PHEV，定位轻越野 MPV，还搭插混动力 + 四驱，这赛道选得也太绝了吧！
先复盘下老款 NV200 的辉煌：2018 款停产后至今还有不少人怀念，4.4 米车长 + 2725mm 轴距，1.6L+CVT 的实用组合，11.98 万起售，堪称网约车、小生意人的 “回本神器”。但谁能想到，复活不玩家用舒适，反而往 “轻越野” 上靠，郑州日产这波差异化操作，直接避开 GL8、腾势 D9 的内卷战场！
核心亮点全在 “越野基因” 上！依托 ZNA LAB 越野技术品牌，新车大概率继承星核越野平台的硬核配置：36 度接近角 + 37 度离去角，900mm 最大涉水深度，连一键坦克掉头都可能配上（转弯直径能减小 2 米），这配置放在 MPV 上简直闻所未闻！周末带家人露营，遇到非铺装路、浅滩都能直接冲，再也不用小心翼翼绕路。
动力也够顶！插混系统综合功率最高 320 千瓦、扭矩 800 牛・米，搭配纵置双电机多挡变速箱和博格华纳智能分动器，动力比老款 1.6L 强 N 倍，还能兼顾燃油经济性。四驱系统加持，MPV 也能有 SUV 的通过性，家用 + 轻度越野双场景通吃，这定位太戳喜欢户外的家庭了！
还有个关键信息：郑州日产刚成立 LCV 研发中心，聚焦皮卡和 SUV 研发，NV200 PHEV 作为战略车型，大概率会加长尺寸 —— 老款 4.4 米车长确实偏小，现在中大型 MPV 当道，新款轴距有望突破 2.8 米甚至更长，空间实用性再升级，兼顾越野和家用刚需。
不过还是有点懵：MPV 玩越野，会不会牺牲舒适性？老款后钢板弹簧的硬派设定，新款会不会换成独立悬架？但想想 ZNA LAB 平台的调校，还有内饰配置的差异化打造，应该能平衡越野和舒适。毕竟现在家用 MPV 卷到飞起，轻越野 MPV 反而一片蓝海，喜欢露营、自驾的家庭，终于有专属选择了！
除了 NV200 PHEV，郑州日产还会推非承载式越野 SUV S20 PHEV，Frontier Pro PHEV 10 月 30 日就开启预售，这是要在越野混动赛道全面发力啊！
你们觉得 NV200 复活变轻越野 MPV 能火吗？最期待它加长轴距还是保留硬核越野配置？评论区聊聊～
汽车圈观察者 日产 NV200 轻越野 MPV 汽车资讯早知道 非承载式车身 有趣的汽车 日产 NV200PHEV 新能源汽车
