乘联分会秘书长崔东树10月27日发文：1-9月汽车行业利润率4.5%、汽车行业收入达7.8万亿元。 作为汽车行业的从业者，说实话，2025年这前三季度真是“卖得热闹，赚得心累”。收入是涨了，7.8万亿，同比增长8%，看着挺风光；但成本涨得更快，直接干到6.89万亿，涨了8.6%。结果利润只勉强涨了3.4%，利润率卡在4.5%——比去年那惨淡的4.3%好那么一丢丢，可放在整个制造业里还是垫底的，人家下游工业平均都6%了。 不过9月总算透了口气：单月利润暴增38%，利润率回到4.4%，比去年9月的3.4%强不少。这说明“以旧换新”、报废补贴这些政策还是有效果的。但问题也摆在眼前：我们汽车行业在消费品里改善最慢，价格战打得凶，上游成本压不住，整车厂夹在中间两头受气。 现在国家推“油电同权”，也在反内卷，希望能稳住燃油车基本盘，同时让新能源别光拼低价。作为汽车行业从业者，真心盼着市场别再“卷死自己、便宜别人”了。销量涨不是本事，能赚钱才是真本事。希望后几个月能稳住这势头，喘口气、赚点钱。
