估计很多人不知道朱雀三号为什么能超越猎鹰九号？ 其实这两款火箭运力相差无几，近

估计很多人不知道朱雀三号为什么能超越猎鹰九号？ 其实这两款火箭运力相差无几，近地轨道都是20吨左右，但成本上朱雀三号要更加便宜，因为它采用了不锈钢箭体和液氧甲烷燃料，而猎鹰九号使用更昂贵的复合材料和液氧煤油。 所以朱雀三号在国际上会更有竞争力，能抢占猎鹰九号的市场份额，这就是马斯克最害怕的地方。 目前猎鹰九号价格是两万块一公斤，朱雀三号预估能打到五六千一公斤。一旦朱雀三号技术成熟，除了美国以及盟友市场外，其他国际市场就没有猎鹰九号的事了。 马斯克说他的星舰更厉害，同样的技术，运力却高达一百多吨，是朱雀三号的近十倍。 确实，星舰很厉害，但星舰是为运载大型航天器服务的。这些项目国际上的需求本来就不多。 国际上90%以上的运力需求还是卫星发射，所以朱雀三号就是为这个服务的。拿星舰来发射几百枚卫星有点浪费了，恐怕也没有多少个国家有那么大的需求。所以还是需要运力低的火箭。 当然，我们也不是把全部的鸡蛋都放在朱雀三号一个篮子上，除了朱雀三号，近一两年内还有好几枚民营企业的新火箭要发射，包括引力二号、天龙三号、双曲线三号等，这些火箭都是对标猎鹰九号的。朱雀三号即使屡屡失败，还有其他民营火箭顶上来，中国的卫星市场不至于无箭可用。 目前美国仅有SpaceX和蓝色起源两家有实力的民营火箭企业，都成功发射了大型液体火箭，但中国却有六家，正以集体竞争的形式重演新能源汽车的故事。