今年很多家合资品牌的高层领导开座谈会
他们都问过一句话：合资品牌现在该如何破局？
我也很真诚地说：可以看东风日产现在干啥。
从日产N7来看，营销他们成功了，社会化传播起到了很大作用
产品他们成功了，给中国团队最大的开发权限，日方看结果就行了
冰箱彩电大沙发智驾加上日产的行驶品质和可靠性，这不就是产品力么！
所以，日产N7是纯电中大型轿车销量TOP 2，仅次于小米SU7。
那换成天籁该怎么办？
按照传统思路，吹可变压缩比？吹历史传承？吹用户根基？
都不是，东风日产又找对路线了！
全新天籁搭载了鸿蒙座舱
日产跟华为强强联合，也让天籁成为了全球首个鸿蒙座舱燃油轿车
这套系统就是鸿蒙5.0车机，第一梯队的智能生态和语音交互
现在的消费者已经深入体会到智能化时代带来的便捷
买油车，为了踏实省心补能方面，但他们对于车机交互的需求和新能源用户没差别
全新天籁找对了当前最能打动消费者的方案
燃油智能第一车天籁鸿蒙座舱松山湖首发
用户17xxx21
三大件合资主导，内外装修国内做，大卖