只要车况好，能通过年检，可以继续开，现在的私家车，那怕你开二十年，里程数最多十几万公里数，对于这个公里数，绝对可以继续开，没有什么问题，不要为了面子去换车，面子能值几个钱？
只要车况好，能通过年检，可以继续开，现在的私家车，那怕你开二十年，里程数最多十几
峰哥谈车啊
2025-11-02 10:16:40
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万重浪
想多了，二十年的车能不能上路开跟年审过不过毫无关系，一个排放你就得自动报废。
按察使 回复 11-04 19:14
年审过了排放就过了，你懂不？
万重浪 回复 按察使 11-04 21:16
逻辑没问题，但你说的排放只代表年审，跟能不能上路是两回事，比如国二现在就在有些地区禁止入城，没说强制报废，但是你要在市区行驶那就是罚款扣分，当然也有彰显人性化的就是早上7.30至晚上20点以后可以行驶，那你这种你怎么用车，还不是自己自动报废，但有一条并没有强制你报废哟。
武寒旭
不用二十年，十年就烂底盘，从里向外烂，无解，用不上二十年就散架了。还有胶套胶垫最多十年，碎的裂的硬化的，副厂件垃圾，原厂价格吓死你，而且买不到，买到也是出厂N年，到年限了。我的车十四年，去修底盘，找了几家都不给修，最后一家说了实话，这车别动，一拆就散架，装不回去就“粘包赖”了。到时候底盘大面积切割补焊，没两万修不了，修好了也是破车，值5000。
伯爵 回复 11-02 13:05
老头乐吧！
实事求是 回复 11-03 12:36
我的宝马11年了底盘完好
打不死的小强
我07年的车还在开，车况都挺好的呀！
用户44xxx09
我曾经的第一辆车伊兰特开了13年，底盘没有一丁点腐蚀损耗，跟新车没太大区别。反正，一二十年前的国产车底盘，车门等等特别容易锈蚀，这是通病，现在是什么情况不清楚，因为，从来没买过自主品牌的汽车，四年前买了东风的岚图free增程版，反正四年了底盘但是跟新的一样。
大河
变相的排放，你确实定20年车还能过？呵呵
山中老翁
开20年10多W公里，比开10多年20多W公里的车状态还要差的多，属于大问题没有小问题不断的，油耗一年比一年高。想彻底解决一下一问汽修师傅最少要两万多大洋。舍不得只能是凑合用。不难受吗？