中国新能源车企的造车版图第二期来了[酷]
中国新能源车的崛起，离不开一座座“汽车之城”的支撑。
每一家车企的成长，都扎根在自己的工厂里。想看懂中国造车的力量版图，就得从这些工厂开始。
继上期聊过蔚来、小鹏、理想、小米和特斯拉，这次我们来看看比亚迪。
比亚迪在全球形成了一张庞大而高效的制造网络，而在中国，这些分布各地的工厂正是支撑其快速增长的核心力量。
西安基地作为重要生产枢纽，实际产能已达 150 万辆，极限产能可突破 180 万辆，承担多款热门车型生产；深汕基地产能预计超过 100 万辆，主要负责造高端车型和一些主流车型；合肥基地 2022 年 6 月落地，实际产能已突破 80 万辆，三期建设完成后年产能达 132 万辆。
坪山基地在比亚迪的发展中占据重要地位，是比亚迪的全球总部、研发中心及核心制造基地，具备汉、唐等车型和刀片电池的生产能力。
此外，比亚迪的产能网络还在持续延伸，郑州、长沙、济南三大基地稳定输出，支撑着中部、华北等区域的市场需求；近年来新建的沈阳、简阳基地，则进一步填补了东北、西南地区的布局空白，让比亚迪的产能版图越来越完善。
比亚迪比亚迪工厂
