"我出生于台湾，由于不满祖国与台湾长时间隔离，为了响应祖国和平统一的号召，于本月八日上午从桃园机场起飞，九点二十八分降落在福州机场。" "当战机飞越海峡中线后，我向后座学员坦言'我们要去大陆'。那一刻，我感到从未有过的平静，因为我知道自己在做正确的事。" 这是1981年国民党空军少校黄植诚驾驶美制F-5F战机回归祖国后，对记者说出的心声。 1981年5月8日这个日子，对很多人来说可能只是普通的一天，但在两岸关系史上，却因为黄植诚的选择，成了一个难以忽视的节点。 说起来，这事儿其实挺戏剧性。那 天一大早，台岛桃园机场照常热闹，黄植诚穿好飞行服、戴上头盔，和后座的学员陈铭宽一起登上了F-5F战斗机。 谁都以为这又是一次平常的训练，没人料到，这架飞机的落点不是台岛的军用基地，而是福州机场。 其实黄植诚的经历并不稀奇，和台岛许多军人一样，家庭有点军旅背景，从小在台岛成长。 可他心里一直装着一个“家”的概念，这个“家”不是只有台岛的小圈子，而是整个中国。 长年看着两岸分隔，他心里别扭。 每逢家族聚会、朋友聊天，都会聊起对岸，大家都好奇大陆的变化，却总有人说得神乎其神，也有人带着点偏见，感觉两岸之间像隔着一堵看不见的墙。 黄植诚后来回忆，真正让他下定决心的，不是什么突发事件，而是日积月累的思考。 他说自己一直觉得，老百姓想的其实很简单，什么“分离”、“敌对”，说到底都是人为制造的障碍。 无论怎么说，大家的根还在一块。 尤其是到了1980年代初，台岛社会的气氛也有点变化，年轻人开始有更多想法，大家都渴望有机会看看外面的世界。 说到这里，很多人可能会问，黄植诚为什么敢于做出这样的选择？ 其实在那个年代，这种决定的压力特别大。 台岛当局第一反应就是定性“叛逃”，还开了新闻发布会通报失联，社会舆论一时沸腾。 岛内的报纸、电视都在议论，有人觉得他“背叛”，有人则悄悄佩服他的勇气。 可黄植诚自己说，他只是顺着心里的声音走了一步。 他没有带任何机密资料，也没做什么危险动作，只是用行动表达了对和平统一的向往。 大陆这边对黄植诚的到来也很重视，不过处理得很理智。 没有大张旗鼓宣传，也没有过度渲染，而是着重强调“欢迎台岛同胞回家”，给他提供了安稳的生活环境。 后来的报道也透露，黄植诚在大陆生活得挺踏实，慢慢适应了新的环境，还经常参加一些两岸交流的活动。 他总说，自己只是做了很多人想做但没敢做的事，他希望有更多台岛同胞能够真正了解大陆的变化，别再被那些陈旧的印象蒙蔽。 其实，黄植诚事件对于两岸的影响，不只是他个人的选择那么简单。 1981年之后，两岸关系慢慢有了新的苗头。 台岛民众对大陆的真实情况也开始有了好奇心，媒体的报道多了起来。 到了1987年，台岛终于开放了民众到大陆探亲，很多人第一次有机会见到几十年未见的亲人。 这种变化，其实和黄植诚这样的先行者不无关系。 他让大家意识到，彼此之间并没有想象中那么遥远。只要有人迈出第一步，就能拉近彼此的距离。 回过头看，黄植诚的选择很有代表性。 他没有什么自我牺牲的高调宣言，也没有想过要成为历史人物。 他说自己只是觉得，既然都是中国人，为什么要被人为的隔阂困住？ 他不喜欢那种“互相提防、互相猜疑”的氛围，希望有一天大家能像一家人一样，平平安安地生活在一起。 黄植诚的经历，其实也反映了很多台岛同胞的真实想法——不愿意长期分离，更希望和平、安定的生活。 到了现在，距离黄植诚回归祖国已经过去四十多年。 两岸虽然还是有各种各样的分歧和摩擦，但交流和沟通的渠道已经比当年宽了许多。 越来越多台胞来大陆求学、就业、创业，大家彼此了解得也多了。 虽然有时候还会有一些杂音，但和平统一的主流声音一直都在。 黄植诚的故事，也没有被时间遗忘，每当两岸关系有新进展，总会有人提起他当年的选择。 无论时代怎么变，两岸中国人是一家人，这种血脉和情感，谁也割不断。 黄植诚用自己的行动说明了这一点，也让无数人看到了希望。 和平统一不是口号，是大家共同的家国梦想。 只要有更多人像黄植诚一样，勇敢迈出理解和沟通的那一步，两岸的未来一定会越来越好。 参考：1981年,台湾王牌飞行员黄植诚驾驶650万战机投奔大陆,后来如何——搜狐网
