34岁麦道11坠毁，火海吞噬11命！老旧货机为何仍在天上飞？ 路易斯维尔国际机场上空的浓烟尚未散去，而遇难者人数仍在攀升。 肯塔基州路易斯维尔国际机场，一架机龄已达34年的麦道MD-11货机在起飞时左翼燃起熊熊大火，左侧发动机与机翼脱离，却仍然挣扎着离地。 它像一只受伤的巨鸟，越过跑道尽头的围栏，最终在机场外坠毁，引爆一片火海。 这架原定飞往夏威夷檀香山的UPS货机，带着3名机组人员和不知数的地面人员，一起化作了这场悲剧的数字。 --- 01 事故现场：死亡人数持续上升 肯塔基州州长安迪·贝希尔在11月5日的新闻发布会上沉重宣布，这场事故的致死人数已升至11人，预计这一数字还会继续增加。 遇难者中据信至少有一名儿童。 救援人员仍在现场搜寻其他几名失踪人员，不肯放弃任何一丝希望。 贝希尔已宣布肯塔基州进入紧急状态，并动员国民警卫队，以迅速调动所有可用资源。 02 航班详情：老飞机的最后旅程 出事货机为美国联合包裹运送服务公司的2976航班，是一架麦道11型飞机，生产于1991年。 这架飞机原定当地时间4日17时15分左右从路易斯维尔国际机场起飞，飞往夏威夷州首府檀香山。 谁也想不到，这架已在天空穿梭34年的老飞机，这次起飞竟成了它的最后一次旅程。 MD-11机型源自DC-10客机，是一款由麦克唐纳-道格拉斯公司生产的三发引擎宽体客机，已于2001年停产。 03 事故过程：起火脱离仍挣扎升空 调查人员在新闻发布会上披露，出事货机在起飞滑跑过程中，左翼燃起一团大火，左侧发动机与机翼脱离。 但令人惊讶的是，即使在这种情况下，飞机仍然离地。 它勉强越过跑道尽头的机场围栏，最终在机场外坠毁并发生爆炸，爆炸还殃及了机场跑道附近的建筑物。 目击者拍摄的视频证实了这一点，画面显示货机在起飞时左翼起火并冒出浓烟，在离地后不久即坠毁。 04 救援进展：全城动员应对灾难 事故发生后，UPS已暂停涉事机场的包裹分拣作业。 据美联社报道，UPS在路易斯维尔的航空枢纽是其最大的包裹处理中心，拥有数千名员工。 每天约有300架航班起降，每小时分拣超过40万个包裹，是名副其实的物流心脏。 由于存在易燃或爆炸风险，当地已向机场以北区域发布 “就地避难令” 。 05 调查启动：黑匣子已找到 美国国家运输安全委员会已对这起事故展开全面调查。 调查人员表示，出事货机的两个“黑匣子”——驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器已于5日下午找到。 这些关键设备可能记录下了解开事故谜团的重要信息。 调查人员特别指出，飞机起飞前，既没有延误，也没有接受维修。 这一信息排除了许多可能性，也使事故原因更加扑朔迷离。 06 机场恢复：单跑道运行举步维艰 据路易斯维尔国际机场网站消息，截至5日上午，往返路易斯维尔的客运航班已恢复。 但由于4日晚间航班延误严重积压，且目前只有一条跑道可供使用，航班运行仍受到严重影响。 该机场距离路易斯维尔市中心仅10分钟车程，周边有居民区、水上乐园和多家博物馆。 这种紧邻城市的区位，也加剧了事故可能造成的后果。 --- 麦道MD-11早已在2001年停产，而这架1991年生产的货机，已经服役了整整34年。 黑匣子已经找到，事故原因正在调查，但无论结果如何，都无法换回那11个逝去的生命。 看着现场升起的浓烟，我们不禁要问：为何如此老旧的飞机仍在执飞？航空安全到底还有多少隐患潜伏在我们周围？
