快报！快报 日本传来消息 11月6日，日本汽车巨头日产宣布把全球总部大楼卖了！买家是来自中国的敏实集团和美国某财团（美国财团为KKR旗下KJR Management），交易价高达970亿日元（约45亿人民币）。 日产汽车公司近几日发布了2024财年报，数据显示净亏损6709亿日元（约334亿人民币），销量出现下滑，尤其是在中国市场销量下滑幅度最大，同比下降12.2%。 为了扭转颓势、实现自救，日产启动了“Re:Nissan”复兴计划，计划裁员2万人，关闭7家工厂，并希望通过削减研发和生产成本5000亿日元，实现从亏损到盈利的转变。在这种情况下，日产出售全球总部大楼的举动显得尤为及时。 出售后日产预计将在2025年财报中增加739亿日元特别利润。更重要的是，日产将在大楼内继续办公20年，并保留对大楼的使用权。 这一出售行为既能缓解日产的财务压力，又能助力敏实集团推动全球化战略布局，更让供应商从产业配套走向资本参与，成为行业格局中的重要力量。 面对中国新能源车崛起、行业技术迭代加速的变局，日产卖总部自救，看着是解了财务燃眉之急，实则暴露了传统车企的转型困境。光靠裁员、关厂、卖资产“节流”，没在电动化、智能化上跟上节奏，长期还是难立足。 这一交易背后是汽车业权力的悄然转移——产业链上游的话语权正在提升，分工格局迎来深度重构，行业洗牌已进入实质阶段。
