5662.7亿元营收、326万辆全球销量、233.3亿元归母净利润及研发投入高达437.5亿元，这就是比亚迪今年前三季度的成绩单。 比亚迪前三季度营收5662.7亿元，但单季度营收出现2022年以来首次同比下滑，净利润同比下滑32.6%，反映出国内激烈价格战对盈利能力的挤压。为应对挑战，比亚迪将年度销量目标从550万辆下调至更稳健的460万辆。 真正的亮点在于结构性变化：前三季度研发投入437.5亿元，这一数字，相当于吉利控股、上汽集团、奇瑞汽车研发投入之和，比亚迪的研发投入远超净利润，累计研发投入已超2200亿元，持续的技术投入转化为“天神之眼”智驾系统装机量突破170万辆等实质成果。 同时，海外市场成为强劲新引擎，前三季度海外销量同比激增132%至70.16万辆，10月单月销量更创下44.2万辆的年内新高。此消彼长之间，比亚迪正通过“技术出海”兑现长期主义价值，其发展路径已从国内市场的高强度竞争，转向依靠全球布局和技术溢价驱动的高质量增长。 继续领先的同时，比亚迪正经历着从“规模速度”到“质量效益”的战略深化。
