福建舰出现后，拉高了“航母国家”的门槛！以前不论意大利、泰国、日本，都把自己两三万吨的大平板拿出来当航母，那时候咱们没有航母，只能看着它们在台上演，而美国动辄八万吨九万吨的大家伙咱们更是连想都不敢想，像英国伊丽莎白女王号、法国戴高乐号这种轻型航母，当时也被咱们认为是镇国神器。 而自从我们有了航母的研制和制造能力后，六万吨就成了一个门槛，这道线一划，以前那些被当作“航母标杆”的家伙们，瞬间就显得有些不够看了。 2012 年辽宁舰入列的时候，咱们才算真正有了航母，那时候别提多激动了，可辽宁舰是改造的，满载 6.09 万吨，滑跃起飞，舰载机最多 24 架，咱们心里清楚，这只是起步。 后来 2019 年山东舰服役，完全自主建造，满载 6.5 万吨，舰载机加到 36 架，算是站稳了脚跟，但跟世界顶尖水平比，还有差距。 直到 2025 年福建舰入列，咱们才算真正扬眉吐气，这舰一出来，直接把 “航母国家” 的门槛给抬到了新高度，以前那些凑数的家伙们，瞬间就不够看了。 福建舰的门槛首先就卡在吨位上，满载 8 万余吨，比伊丽莎白女王号大一圈，这可不是简单的数字增长。航母这东西，吨位就是底气，吨位大了才能装更多舰载机、更多燃油弹药，抗风浪能力也强。 福建舰光甲板面积就有 15000 多平方米，相当于两个足球场，能搭歼 - 35 隐身战机、歼 - 15T 重型战机、空警 - 600 预警机，还有电子战飞机和直升机，总数能到 40-50 架，比戴高乐号多了近一半，比伊丽莎白女王号也多出不少。 更关键的是技术门槛，福建舰直接上了电磁弹射，这可是连美国都没玩明白的技术。 福特级的电磁弹射用的是中压交流技术，毛病不断，服役好几年都没形成战斗力，而咱们用的是中压直流技术，能量转换效率超 98%，充放电速度快，可靠性还强。 别小看这弹射器，滑跃起飞就像踮着脚跳，战机带不了满油满弹，作战半径和打击力都打折；弹射起飞就像被人狠狠推了一把，战机满载起飞没问题，而且出动效率高得多。 尼米兹级蒸汽弹射一天最多 200 架次，福特级号称 270 架次但达不到，咱们福建舰凭这靠谱的电磁弹射，妥妥能超过 200 架次，这在战场上就是胜负手。 最让那些老航母汗颜的是体系能力。以前的中小型航母，要么没预警机，要么舰载机种类单一，根本形成不了完整的作战体系。 福建舰搭的空警 - 600，能在几百公里外发现目标，360 度无死角监控，相当于给航母编队装了个超级望远镜，还能指挥战机作战，这可是伊丽莎白女王号和戴高乐号都没有的硬实力。 没有固定翼预警机，航母在远海就是睁眼瞎，人家的战机都快摸到脸了才能发现，这仗还怎么打？ 咱们这一路走来太不容易了，上世纪 70 年代刘华清将军就组织过航母论证，可受条件限制没能推进；1980 年他踮着脚看美国航母的照片，至今看着都让人揪心。 后来买瓦良格号，历经波折才运回国内，改造出辽宁舰，算是圆了航母梦。再到山东舰自主建造，福建舰直接跨越式用上电磁弹射，这背后是整个国家工业体系的飞跃 。 从特种钢材到电磁技术，从舰载机到雷达系统，全是咱们自己造的，没有一样卡脖子的东西。 反观那些以前的 “航母国家”，泰国的航母是西班牙造的，现在成了观光舰；日本的 F-35B 得从美国买，自己造不出核心部件。 法国戴高乐号的弹射器是美国的，核反应堆还是潜艇改的，毛病不断。英国伊丽莎白女王号更尴尬，舰载机不够还得租美国的，出海训练都凑不齐编队。 他们连完整的航母产业链都没有，更别说像咱们这样自主研发 8 万吨级电磁弹射航母了。 现在再看 “航母国家” 这四个字，分量完全不一样了。以前是有个大平板就算，现在得看你有没有 6 万吨以上的吨位、有没有弹射器、能不能搭固定翼预警机、有没有自主建造能力。 这几道坎一划，全世界能达标的没几个。美国肯定算一个，11 艘十万吨级核动力航母摆在那儿，实力还是顶尖的。但除了美国，也就咱们中国能稳稳站在门槛里，福建舰就是最硬的名片。 那些两三万吨的轻型航母，以后再好意思叫 “航母” 都难了，顶多算 “准航母” 或者两栖攻击舰。 福建舰的出现，就是给 “航母国家” 定了新规矩：要么别玩，要玩就得拿出真本事，凑数的时代早就过去了。 这不是咱们自吹自擂，是实打实的实力摆在那儿。从看着别人演，到自己成主角，福建舰拉高的不只是航母的门槛，更是咱们国家的底气和尊严。
