此次国航、东航、南航、川航等几乎同步宣布涉日航线客票免费退改，绝非简单的市场善意

此次国航、东航、南航、川航等几乎同步宣布涉日航线客票免费退改，绝非简单的市场善意，而是北京借民航杠杆展开的一场“低烈度政治示警”。外交部“谨慎赴日”话音刚落，央企航司便用市场化语言把风险坐实：先切断客流，再让日本航空、旅游、零售链条直接承担收入锐减的痛感，形成“政府定调—企业跟进—民意自发”的三层施压，既避免官方制裁的正面碰撞，又把选择权与代价一并抛给日方市场，恰是“经济武器化”的柔性运用。更深层看，中方意在向日本高市早苗政府亮明：若继续在历史、领土、核污染水排海等议题上右行，中国可将每年数百万游客、千亿级消费瞬间转化为不对称杠杆，且工具箱远不止关税与稀土。对国内而言，航司“集体让利”实质是一次全民动员，把国家意志翻译成消费者看得见的实惠，既凝聚舆论，又为后续可能的升级措施预留民意空间。同时，中方借此演练“民经兵”协同：央企率先响应，地方旅企、OTA平台迅速下架赴日产品，社交媒体话题热度飙升，整套流程一日之内完成，显示北京对日斗争已进入“秒响应”时代。一张机票的退改费，由此成为中日博弈台前幕后的隐形筹码，也昭示未来中国对外摩擦将更惯用“市场＋民意”的软刀割肉模式，让对手在经济损失与政治颜面之间反复权衡。