玛莎拉蒂纯电车这次真是“骨折”降价了,裸车35.88万起,和小米YU7等新势力车型对标。它用的是宁德时代电池技术,官方续航533公里,实际综合路况能跑400多公里。加上选配落地大概40万,外观跟燃油版一致,细节更有科技感。 新开旗舰店有七八十台特价车,已卖出去一半,本地外地客户都有。其实这不是它第一次降价,今年7月就降过。可即便如此,它销量还是不行,2024年在华才卖1228辆,同比下滑超70%。看来豪华品牌纯电转型,也得靠价格“拼刺刀”。



玛莎拉蒂纯电车这次真是“骨折”降价了,裸车35.88万起,和小米YU7等新势力车型对标。它用的是宁德时代电池技术,官方续航533公里,实际综合路况能跑400多公里。加上选配落地大概40万,外观跟燃油版一致,细节更有科技感。 新开旗舰店有七八十台特价车,已卖出去一半,本地外地客户都有。其实这不是它第一次降价,今年7月就降过。可即便如此,它销量还是不行,2024年在华才卖1228辆,同比下滑超70%。看来豪华品牌纯电转型,也得靠价格“拼刺刀”。



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