“光辉”坠机后，仅剩中俄战机完成飞行表演。 当地时间11月21日，2025阿联酋迪拜航展最后一天，一架印度国产“光辉”战机在飞行表演中坠毁，现场燃起浓烟。 消防车来得快，喷了半天泡沫才把火扑灭，可飞行员没来得及弹射，当场没了性命。 这不是光辉第一次掉链子，前一年三月训练时就掉过一次，只是那次飞行员逃出来了。 有意思的是，这次航展上，静态展示的光辉还漏过油，地勤人员居然拿购物袋在下面接着，说是什么冷凝水。 飞机炸毁后，航展直接停了一个多小时，原定后面十二场表演砍了十场，谁都没心思再看了。 就在大家以为当天表演全黄了的时候，俄罗斯的勇士表演队上场了。 这支队伍是全世界独一份用重型战机搞特技的，飞机看着又大又沉，做起动作来却一点不含糊，低空翻筋斗、编队分离，一套动作下来稳稳当当，现场观众的掌声比之前还响。 更让人意外的是阿联酋的骑士表演队，他们刚换了中国产的L-15A教练机，本来是最后一个出场，出了这么大的事，居然也按计划飞完了全程。 要知道，这可是他们换了新飞机之后的国际首秀，敢在这种时候接着飞，没点底气根本做不到。 光辉这战机，从开始搞到正式列装，前前后后花了四十多年，正常战机研发也就十来年。 说是国产，核心的发动机是美国的，雷达是以色列的，弹射座椅是英国的，凑了一堆外国零件，兼容性就成了大问题，软件毛病从来没断过。 为了能通过验收，硬生生接受了五十多项技术豁免，其中二十项缺陷就这么一直带着，没彻底解决。 生产方面更离谱，号称一年能造三十多架，实际每年交不到四架，今年还爆出过用PS照片充数交差的丑闻。 印度自己的空军都不待见它，只敢用来训练和表演，一线作战根本不敢用。 之前马来西亚、埃及这些国家还挺感兴趣，这下出了这么大的事，马来西亚的代表直接提前走了，埃及转头就去看中国的歼-10C了，光辉到现在一架都没卖出去过。 俄罗斯勇士表演队敢接着飞，不是瞎胆大，这支队伍成立几十年了，国际航展跑了无数次，从来没出过岔子。 他们飞的那些重型战机，发动机劲儿足还灵活，再重的机身也能做出高难度动作，这都是多少年技术积累堆出来的。 阿联酋骑士队敢用中国新飞机顶上去，更说明问题。要是飞机不靠谱，没人敢拿自己的招牌开玩笑，更别说在这么重要的航展上。 中国战机这几年在国际市场上越来越吃香，不是靠吹，是靠实打实的质量。 就像这L-15A，能被阿联酋选中换掉之前的意大利飞机，本身就说明人家认这个品质。 说句实在的，自主研发从来不是熬时间、凑零件，光辉搞了四十多年，钱花了不少，口号喊得震天响，结果连最基本的可靠性都保证不了。 所谓的国产骄傲，不是把项目拖几十年就叫厉害，是造出来的东西能放心上天，能让飞行员有安全感。 国际市场认的不是口号，是摔不下来的可靠性，是出了意外还敢接着飞的底气。 俄罗斯的重型战机、中国的教练机，能在坠机事件后稳住场面，靠的就是多年积累的技术实力，靠的是每一个零件、每一段代码都经得起检验。 印度军工现在的问题，不只是技术不行，更是态度有问题。把战机当成政治宣传的工具，为了赶进度、撑场面，明明有缺陷还强行交付，这种做法早晚要出大事，这次坠毁不是偶然，是这么多年积累的问题集中爆发。 反观中俄，从来不用喊多少响亮的口号，只用实际表现说话，飞机飞得稳、靠得住，自然有人愿意买、愿意用。 工业实力的面子，从来都是靠里子的扎实撑起来的，不是把“国产”两个字贴上去就万事大吉，也不是熬几十年就能出成果。 真东西好不好，一到关键时刻就见分晓，摔不下来的飞机、敢接着飞的底气，比任何宣传都管用。
