前面的坠机就是个大阴谋！11月20日，美国海军才让3300吨级的“萨尔沃”号打捞

前面的坠机就是个大阴谋！11月20日，美国海军才让3300吨级的“萨尔沃”号打捞船抵达现场。而且对于中方主动提出的打捞援助，美方死要面子地拒绝了，还动用俩航母保障打捞。现在也不知道他们啥时候能把飞机捞上来，感觉这背后说不定真藏着大阴谋呢。 10月26日下午，黄岩岛以东120海里的南海海域，美军一天之内、同一艘航母、接连摔两架军机，这概率比走路捡钱包还低，说纯粹是意外也太牵强了。 之后的二十多天里，美军除了含糊其辞说在调查，没任何实质动作，直到11月20日，“萨尔沃”号打捞船才慢悠悠开到现场。 大家琢磨琢磨，军机坠海最怕的就是核心技术泄露，正常操作肯定是争分夺秒打捞。 美军倒好，硬生生拖了25天才动手，真要是急着保机密，能这么沉得住气？ 这两架坠海的军机可不是普通货色，里面藏着的都是美军的宝贝疙瘩。 MH-60R直升机是反潜主力，装的低频可调声呐能探测数十公里，还能同时跟踪255个目标，单价就超6000万美元。 F/A-18F战斗机更厉害，搭载的主动相控阵雷达探测距离近150公里，能挂着各种导弹执行多任务，造价也得5000万美元。 这俩军机上的雷达、声呐、数据链系统都是核心机密，一旦被别人获取，美军的技术优势就得打折扣。 美方这么大张旗鼓搞打捞，甚至动用航母护航，核心目的恐怕不是捞起报废的飞机，而是要把这些敏感设备完好弄回去。 可话又说回来，真要是单纯为了回收机密，干嘛拖这么久？早一天打捞，风险就少一分。 “萨尔沃”号看着专业，实际是艘快40年的老船，虽然后吊臂能吊40吨重物，但南海水深超1000米，洋流又乱，残骸可能早就散架了。 更要命的是，1000米深海的水压相当于1000头大象站在指甲盖上，潜水员根本下不去，全靠机械臂摸索，难度堪比海底捞针。 美媒自己都承认，就算捞上来，大概率也是空壳，可他们还是铁了心要自己来，说啥也不让中方靠近。 这背后的小心思不难猜，怕的不是捞不上来，而是怕中方在打捞过程中，摸清他们的技术底细。 还有个疑点更说不通，“尼米兹”号航母本身就问题缠身。 从3月到10月，它已经在西太平洋部署了7个月，官兵早就疲劳作战，加上42%的美军战机服役超20年，装备老化严重，事故率本来就高。 可就算是这样，也不至于半小时内接连摔两架，这巧合得也太刻意了。 美军这次打捞预算高得吓人，单日运营成本就超100万美元，整个周期预计两个月，总成本可能突破6000万美元，比一架新的F/A-18F还贵。 花这么多钱捞一堆可能已经报废的残骸，要是没别的图谋，那真是钱多烧得慌。有网友调侃，美军这是借打捞之名，行侦察之实，“萨尔沃”号上的设备既能找残骸，也能顺便收集南海水文数据，一举两得。 这话不是没道理，2025年美军航母在南海部署时长都达187天了，还搞了217次“自由航行”，本来就想多待一阵子，这次坠机刚好给了个名正言顺的理由。 美方拒绝中方协助的样子，说好听点是死要面子，说难听点就是心里有鬼。中方的深海打捞技术早就经过验证，真要帮忙，肯定能省不少时间和钱，可美军偏不，宁愿自己硬扛着，也不让别人靠近事发海域。 换做是你，家里贵重东西丢在公共地方，有人主动带着专业工具帮忙找，你会二话不说就拒绝吗？除非那东西见不得人。 其实美军的焦虑不难理解，这些年在南海的优势越来越小，只能靠频繁搞军事活动刷存在感。 可高强度部署带来的就是装备损耗和人员疲劳，事故自然跟着增多，从2022年F-35C坠海，到这次双机接连坠毁，都是前车之鉴。 这次坠机和打捞，与其说是意外事故的善后，不如说是美军战略透支的集中体现。表面上搞得声势浩大，实则暴露了内心的虚弱和猜忌，越是遮掩，越让人觉得可疑。 国际社会看得很清楚，谁在维护地区和平，谁在制造紧张局势，谁在真心合作，谁在搞阴谋算计。 时代早就变了，想靠着炫耀武力、猜忌对抗来掌控局势，根本行不通。南海的和平稳定，靠的是相互尊重和对话合作，而不是借题发挥的军事威慑。 美方与其花大价钱搞这些没必要的操作，不如把钱用在装备维护和官兵待遇上，从根本上减少事故发生。 处心积虑地施展阴谋算计之术，妄图谋取私利，终究不过是黄粱一梦。这般行径，恰似自掘陷阱，最终只会让自己深陷其中，落得个得不偿失的惨淡结局。 信息来源： 中华网——2025-11-23美军3300吨级打捞船被部署到南海 执行舰载机打捞任务