一夜之间，美国成了印度的头号仇敌！就在光辉战机坠毁的硝烟还没散去时，印度媒体发动

一夜之间，美国成了印度的头号仇敌！就在光辉战机坠毁的硝烟还没散去时，印度媒体发动了一场针对美国的舆论围剿。从今日印度到经济时报，借口出奇一致：都怪美国引擎给慢了、给坏了。这种把技术无能转化为外交勒索的操作，让全世界都看清了印度工业的流氓底色！   迪拜航展的硝烟还没散尽，印度就凭着一场教科书级别的甩锅大戏，把自己推上了全球舆论的风口浪尖。   一架印度国产“光辉”战斗机在航展表演时突然失控坠毁，飞行员虽然弹射逃生保住了性命，但这架被印度吹了几十年的“国产骄傲”，算是彻底摔碎了脸面。   可谁也没想到，坠毁的残骸还没清理干净，印度媒体就集体调转枪口，把锅直接扣到了美国人头——从《今日印度》到《经济时报》，清一色的论调：都怪美国通用电气公司的发动机给慢了、给坏了，要是美国人发货再快点，这架飞机根本不会摔。   这波操作直接看傻了全世界：飞机摔了不先查自己的设计和维护，反倒先怪发动机供应商，这种“受害者有罪论”的流氓逻辑，真是把高端制造领域“既要饭又砸碗”的嘴脸演得淋漓尽致。   要知道，印度能造出“光辉”战机的壳子，全靠美国通用电气给的“心脏”撑着。早在上世纪八十年代“光辉”项目立项时，印度就喊着要搞国产发动机，结果折腾了二十年，那款叫“卡弗里”的国产发动机连基本的可靠性都达不到，没办法只能厚着脸皮找美国求购。   印度这种甩锅套路，其实早就不是第一次了。这些年不管是国产航母试航漏水，还是导弹试射偏离目标，印度从来不会从自己身上找原因，要么怪零件供应商，要么怪“国际环境不好”。   就像这次跟通用的合作，拿了人家的发动机、要了人家的技术，转过头就翻脸不认人，这种“碰瓷式合作”早就让不少国家心里犯嘀咕。法国达索公司之前帮印度改进“阵风”战机，结果印度拿到飞机后就抱怨“性能不达标”，逼法国免费升级；俄罗斯帮印度造航母，印度全程挑三拣四，最后还拖欠工程款。   说到底，印度之所以敢这么耍无赖，根源还是高端制造领域的严重瘸腿。嘴上喊着“印度制造”的口号，可核心零部件全靠进口，电子元件近三分之二来自中国，高端发动机、精密仪器依赖美俄欧。   就像联想在印度搞本土化生产，看似热闹，可电路板、电池这些关键部件还是得从中国进口。印度斯坦航空作为“光辉”的制造商，更是出了名的“坠机专业户”，维修过的米格-21坠毁率高达60%，被称为“飞行员杀手”，这样的企业造出来的飞机，出了问题不怪自己，反倒怪别人给的发动机不好。   这次坠机事件也戳破了印度“军事强国”的泡沫。普京前不久访印时，双方签了联合造客机的协议，印度又喊着“首次实现民用客机本土制造”，可连战斗机发动机都搞不定的工业基础，想造客机简直是天方夜谭。   更讽刺的是，印度一边骂美国“发货慢”，一边又在本月初紧急从美国订购了113台F404发动机，花了10亿美元，比之前贵了近三成。这波操作说白了就是：我骂你归骂你，你的东西我还得买，买了出问题还得骂你。   现在全球都看明白了，印度媒体这场针对美国的舆论围剿，根本不是什么“维权”，而是为了掩盖自己工业能力的短板。把技术无能包装成“外交受辱”，把自己的失误甩锅给合作伙伴，这种耍流氓的套路或许能骗骗国内民众，但在真正的高端制造领域，靠碰瓷是换不来核心技术的。   美国通用这次算是吃了个哑巴亏，可其他国家再跟印度合作时，恐怕得先掂量掂量：给了技术换不来感恩，反倒可能背黑锅，这样的合作到底值不值。印度要是一直抱着“既要饭又砸碗”的心态，别说造先进战机，就连“印度制造”的招牌，早晚也得被自己砸烂