马来西亚甩出王炸，铁路要跟中国连通，新加坡真的急了 这可不是从零修一条铁路直接连到昆明，而是把马来西亚的铁路网，跟泰国、老挝的线路串起来，最后并入中国的泛亚铁路网。说白了就是借现成的路，搭一个贯通中南半岛的交通闭环。 越南柬埔寨那条线希望很渺茫，越南高铁现在中国都不愿意承建，越南一直威胁打压着柬埔寨，柬埔寨又跟泰国有领土争端，现在双方动不动就打仗，所以东线基本上是没希望建成了 要是拉廊港能够快速建成！对于我们来说，就能夠多了一个直通印度洋的出海口了！能夠结合克拉运河的开通之前，先通过泛亚铁路中线运行起来，对我们来说也是一种很诱惑的事情！
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大牛
黄循财：要是货物都走铁路🛤，新加坡还怎么寻财？
戒男 回复 12-12 14:15
得改姓
1902968 回复 12-12 21:56
铁路不能代替海运
随意
寻财黄了
用户10xxx78
修了这条路，泰国运河方案还挖吗？
必然复兴 回复 12-12 08:16
可以挖，只是时机和利益分配的问题。
HUILIE
在曼谷分三路，往柬埔寨的受泰国限制，这两国又在打仗，很难
天涯浪人
本公司计划投资: 1，建台湾海峡海底隧道。 2. 建琼州海峡海底隧道。 3. 建马六甲海峡海底隧道。
开卷有益
越南就算了
中国舞术
有高铁和普铁并不代表发展好，对照一下国内，并不代表有绝对优势，地铁开通更是实力的表现，但是现在地铁有拖累的样子，佛山地铁在减班次，珠海的地面轨道电车已拆除。
6689
这是东风快车，搭载了会飞的。
文治者必有武备
对中国最有利的是西线。
散步D鱼o0 回复 12-12 17:28
西线走缅甸不稳定因素太多了，目前中线最稳，老挝段已经通车好多年了，只需要开通泰国段，往下就是马来了，利用中线来敲打越南。
铁马冰河入梦来
东线就不必修了，河内连接昆明就足够了，
用户10xxx11 回复 12-12 11:47
懂什么，东线最重要，越南非常重要
用户17xxx94
循财黄了
老王
铁路直接连到泰国港口，暂时不用开凿克拉运河
用户10xxx82
新加坡最不希望这一铁路规划能实施
搜狗您搜狗
坡县人急了