美国CH-53系列“超级种马” 美国“超级种马”系列直升机是西科斯基公司研制的三发重型军用直升机，现役核心型号包括CH-53E基础型及2022年服役的最新改进型CH-53K“种马王”，其高精度模型可通过电商平台选购，两款机型在尺寸、动力、运载能力及实战适配性上均展现出重型直升机的核心优势，具体参数与性能亮点如下： 一、核心型号及基础性能框架 1. CH-53E“超级种马”（基础现役型） 作为系列主力基础型号，CH-53E以强劲动力与稳定运载能力为核心，适配多场景军事运输任务，核心系统参数与性能指标成熟可靠，是美军重型运输直升机的核心装备之一。 2. CH-53K“种马王”（最新改进型） 2022年正式服役的CH-53K是系列升级旗舰型号，在动力输出、运载极限及航电配置上全面优化，适配高难度战场环境，进一步提升了重型装备吊运与人员运输的效率和适应性。 二、关键技术参数详解 （一）尺寸与重量参数 1. CH-53E“超级种马” - 机长（机身）：22.35米 - 旋翼直径：24.07米 - 机高（含旋翼）：8.99米 - 空重：15,072千克 - 最大起飞重量：标准配置31,639千克，部分测试状态下可达33,340千克 2. CH-53K“种马王” - 旋翼直径：24米（采用复合材料旋翼，轻量化设计） - 最大起飞重量：39.92吨（远超基础型，承载上限大幅提升） （二）动力系统配置 1. CH-53E“超级种马” - 发动机：3台通用电气T64-GE-416涡轴发动机，单台推力4,380马力（换算为3,266千瓦） - 最大飞行速度：315千米/小时 - 实用升限：5,640米（18,500英尺） - 最大航程：2,064千米（无空中加油状态） - 核心优势：动力输出稳定，适配中高空及中远程运输任务，具备可靠的续航能力 2. CH-53K“种马王” - 发动机：3台T408涡轴发动机，单台功率达7500匹马力（动力较CH-53E提升近71%） - 辅助配置：具备空中加油能力，可进一步拓展续航半径；全玻璃化驾驶舱搭配自动控制系统，操作精度与飞行稳定性显著提升 - 机身设计：采用复合材料打造机身，有效降低整体重量，同时提升机身抗疲劳性与战场适应性 （三）运载能力（核心作战效能指标） 1. CH-53E“超级种马” - 内部载重：13.6吨，可灵活搭载58名作战乘员或等量货物，适配大规模人员投送与物资运输 - 外部吊运：中央吊钩标准吊运能力14.5吨，极限测试中吊运重量可达16.33吨，可适配各类重型装备的空中转移需求 2. CH-53K“种马王” - 内部载重：可运输30名作战士兵（适配精锐小队快速投送，兼顾舒适性与运输效率） - 外部吊运：标准吊运能力16吨，可直接吊挂M777型榴弹炮等重型作战装备，适配前线火力快速部署 三、实战应用表现 CH-53系列直升机具备极强的战场适配性，尤其在高难度环境下表现突出：其中在阿富汗战场的4000米高原环境中，可稳定吊运12.3吨装甲车，充分验证了其在高海拔、复杂地形下的动力输出稳定性与载重可靠性；搭配空中加油能力后，可突破航程限制，适配跨区域远程运输、前线装备补给及人员紧急转移等实战需求，是美军多军种协同作战中不可或缺的重型运输核心装备。
