美军扣押一艘巨型油轮后，中方火速发出严厉警告，果不其然白宫很快收到噩耗。 最近，在委内瑞拉附近海域，美军扣押了一艘伊朗油轮后，中方对此明确表态：坚决反对缺乏国际法依据、未经授权的单边制裁和所谓“长臂管辖”。 谁都清楚，美军真实得目的，不是 想扣“伊朗关联船”，而是想断中委能源合作的路。 2025年的数据清晰显示，委内瑞拉每天出口84万桶石油，其中90%都运往中国，这条能源线对双方而言都是重中之重——中企投入10亿打造的浮动平台刚在马拉开波湖投产，就把当地油田日产量从1.2万桶飙升到6万桶，这样的合作效率让一直想遏制中委关系的美国坐不住了。 要知道中委之间的油气合作早不是新鲜事，从马拉开波湖到奥里诺科重油带，分布着陆湖、苏马诺等多个合作项目，仅早期的MPE3项目年重油产量就达580万吨，累计石油贸易量早已超过1亿吨，美军想靠扣押一艘船就掐断这条成熟的合作链，未免太天真。 尽管如此，美军的扣押行动本身就充满霸权色彩。2025年12月这次扣押并非孤例，此前美国就多次以“缉毒”“制裁”为借口，在加勒比海域拦截伊朗向委内瑞拉运送燃料的油轮，甚至直接没收货物。 为了施压委内瑞拉，美军还在该地区部署了包括“福特”号航母在内的1.5万兵力，这是数十年来美军在加勒比地区最大规模的军事部署，嘴上喊着“缉毒”，实则连美国缉毒署都承认委内瑞拉并非美国毒品的主要来源地，其真实目的就是通过封锁石油出口，掐断委内瑞拉的经济命脉，进而破坏中委合作。 可白宫没料到，他们眼中的“威慑行动”，首先激怒的就是巴拿马运河管理局。 巴拿马运河对美国的重要性不言而喻，美国每年40%的集装箱货运量都要经过这条运河，不管是商业航运还是区域军事部署，都离不开它的支撑。 但美军的单边行动触碰了巴拿马的底线——要知道2024年底巴拿马刚庆祝完完全收回运河主权25周年，对于美国想重新插手运河事务的企图早就高度警惕。 此前特朗普就曾喊话要求美国船只免费通行运河，甚至威胁用经济或军事手段夺回控制权，还想在运河区部署永久军事基地，这些无理要求都被巴拿马坚决拒绝，双方的矛盾早已埋下伏笔。 美军扣押油轮的行为，本质上是无视国际法的“海盗行径”，巴拿马运河管理局自然不会坐视不管，直接下“封杀令”其实是必然结果，毕竟谁也不想让自己的运河成为美国推行霸权的工具。 这道封杀令对白宫来说简直是晴天霹雳。要知道美军在加勒比地区部署的大量军舰、物资补给，很多都依赖巴拿马运河周转，现在通道被卡，军事部署的灵活性直接大打折扣。 更要命的是美国的商业航运，依赖运河的石油、农产品等货物运输受阻，供应链中断的连锁反应很快就会显现。 而美军想掐断的中委能源线，其实压根没受多大影响——中委合作早已形成成熟的运输网络，除了原有航线，还能通过其他航道周转，更何况伊朗和委内瑞拉早已签订20年合作计划，涵盖石油、石化等多个领域，两国联手反制的态势已经形成。 美军这次真是搬起石头砸自己的脚，他们以为凭借军事力量就能为所欲为，却忘了国际社会早已对单边制裁和“长臂管辖”忍无可忍。 中方火速发出的严厉警告，不仅是维护自身合法权益，更是道出了多数国家的心声。 从之前美国拦截伊朗对委内瑞拉的燃料运输，到如今扣押油轮，每次都打着“合法”的幌子，实则严重违反国际法，这种做法只会让更多国家看清其霸权本质。 巴拿马运河的“封杀令”就是最好的证明，你想破坏别人的合作，到头来先断了自己的路，白宫的庆功酒没喝成，反而收到这样的噩耗，只能说是咎由自取。
