美国B-2轰炸机是中国的克星？它几乎能让所有对手感到畏惧，但面对中国，最多也只有一次机会！现在世界上最先进的轰炸机，有一款是俄罗斯的“白天鹅”，另一款就是美国的B-2轰炸机，不过如果单从性能来比，B-2无疑更占优势。 B-2轰炸机采用飞翼外形，表面覆盖吸波材料，雷达反射截面极小。1989年首飞时，翼展52米，重量超过70吨，能携带16吨弹药，包括精确制导炸弹和核武器。航程1万公里以上，从美国本土直达亚洲，无需加油。1999年科索沃战争，B-2投放卫星制导炸弹，摧毁塞尔维亚防空阵地。雷达仅捕捉模糊信号。2003年伊拉克行动，B-2低空渗透，释放联合攻击弹药，击中指挥中心。 俄罗斯Tu-160绰号白天鹅，可变后掠翼，速度2马赫，航程1.2万公里。但隐身弱，雷达易捕捉。B-2在隐身和精度上领先，Tu-160靠速度机动。中国防空体系整合预警机和米波雷达，高空扫描与地面数据共享，形成密集网。米波雷达波长长，对隐身涂层反射强，探测数百公里。多雷达协同锁定轨迹。 红旗-9B导弹射程200公里，速度4马赫，主动导引锁定亚音速目标。电子战设备发射干扰，扰乱B-2导航。B-2总数21架，每架成本20亿美元，损失影响空军声誉。中国系统层层覆盖，B-2接近时易被捕获。米波雷达对隐身飞机有天然优势，结合多频段系统，提高探测概率。中国还发展量子雷达，声称能从太空探测F-22类隐身机。B-2的低可观测性依赖涂层和形状，但面对先进反隐身技术，效果减弱。Tu-160虽快，却在现代防空中暴露风险大。B-2的设计强调渗透，但中国防空强调多层拦截。 B-2服役后，美国空军持续升级。1990年代末，集成新传感器，提升目标识别。2000年代，软件增强抗干扰。2010年代，参与太平洋巡航，从关岛起飞，展示存在。中国相应部署更多雷达和导弹，扩展覆盖。2020年代，B-2整合通信链路，执行训练。服役数量维持21架，用于全球打击。杰克·诺斯罗普于1981年2月18日去世，享年85岁。他的飞翼设计通过B-2延续。 B-2的隐身技术源于诺斯罗普早期飞翼实验。YB-49的喷气版本虽失败，却为B-2提供蓝图。现代B-2能携带40，000磅武器，两武器舱设计灵活。发动机四台GE F118，每台推力17，300磅，速度高亚音速，航程6，900英里，可空中加油无限。 中国防空包括S-400类系统，类似红旗-9，射高远。中国研究被动雷达，减少发射暴露，提高生存性。被动到主动切换，优化拦截。B-2在冷战末期开发，成本高导致产量少。Tu-160生产超过30架，俄罗斯升级版本，提升电子战。中国H-20轰炸机在开发，类似B-2飞翼，隐身优先。H-20射程可能8，000公里，载荷20吨。 比较B-2和Tu-160，Tu-160更大，重274，877公斤，速度2，220公里/时。B-2重170，200公斤，强调隐身。Tu-160载弹更多，但易被雷达锁定。中国米波雷达如JY-27，对低可观测目标有效。结合预警机KJ-2000，形成一体化网。B-2升级包括开放任务系统，快速集成新武器。2024年SR 1升级，提升通信。空军计划2030年代用B-21替换B-2。B-21更先进，成本低。诺斯罗普·格鲁曼负责B-2维护，涂层升级抗雷达。中国声称量子雷达可探测隐身，从轨道覆盖。 B-2在实战中证明能力，如伊拉克和科索沃。但面对中国密集防空，渗透难度增。中国部署东海和南海雷达链，监控空域。B-2的核常规双重角色，增加威慑。Tu-160主要常规，核能力有限。俄罗斯升级Tu-160M，提升航电。中国防导弹如HQ-19，高超音速拦截。B-2速度慢，易被高速导弹追击。
