欧盟还是扛不住了 欧盟委员会宣布 12月16日，欧盟委员会宣布消息：之前吵得沸沸扬扬的“2035年全面禁售新燃油车”的规定，松口了！新方案把原来要求的100%零排放，改成了只需要减少90%的排放。也就是说，像一些插电混动、还能烧点油的车，到2035年依然可以卖。这等于给传统的发动机技术留了一条活路。 欧盟说的什么“技术性调整”，这纯粹是让现实给逼的！德国、意大利这些汽车大国直接跟布鲁塞尔拍桌子了，再不松口，家底都要赔光了。 光是德国汽车业，今年第三季度就砍掉了将近5万个饭碗，整个行业就业人数缩水到七十多万，创了十几年新低。 奔驰上半年利润直接腰斩，保时捷的利润暴跌超过九成，几乎在亏本卖车。原来的激进禁令，对这些深陷泥潭的老牌贵族来说，就是逼着快饿死的人再去跑马拉松。 还有糟糕的基础设施，欧洲平均15辆车才配1个充电桩，跟中国大概3比1的水平差远了，按他们的建设速度，到2030年还得缺七百多万个桩，总不能让车主天天抱着充电宝出门吧？ 说白了这就是急功近利后的翻车！当初拍脑袋定禁燃令，想一口吃成绿色转型标杆，压根没考虑基建跟不上、技术没成熟。现在看到中国电动车越卖越火，本土产业快被挤垮，就赶紧打退堂鼓。 政策朝令夕改最坑人，之前投巨资研发纯电的企业血本无归，工人丢了饭碗。这种保护落后产业的做法，只会让欧洲车企更没竞争力。绿色转型哪能靠一刀切？得脚踏实地搞基建、练技术，光靠政策折腾，最后只会砸了自己的工业招牌，这种自欺欺人的操作，真的能救得了欧洲汽车业吗？
