意料之中,小米作为后来者,进步能这么快,没啥好奇怪的,就是舍得砸钱+找对人。辅助驾驶和今年AI研发下血本,团队规模超过1800人。在AI领域近十年的积累,加上重金引入人才,这种投入强度决定了它的上限不会低。L3只是中途站,只要方向稳、肯持续投入,做好辅助驾驶只是时间问题,期待实测表现。 小米汽车获L3级自动驾驶路测牌照



意料之中,小米作为后来者,进步能这么快,没啥好奇怪的,就是舍得砸钱+找对人。辅助驾驶和今年AI研发下血本,团队规模超过1800人。在AI领域近十年的积累,加上重金引入人才,这种投入强度决定了它的上限不会低。L3只是中途站,只要方向稳、肯持续投入,做好辅助驾驶只是时间问题,期待实测表现。 小米汽车获L3级自动驾驶路测牌照



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