其实辅助驾驶只是ai的其中一个领域，涉及到语言、视觉大模型，而现在辅助驾驶发展路

其实辅助驾驶只是ai的其中一个领域，涉及到语言、视觉大模型，而现在辅助驾驶发展路径对将来的通用大模型的发展运用提供参考。豆包手机之所以被围堵，不是因为他太落后，反而是因为他的概念太超前。当然，现阶段他确实也涉及到一定的隐私安全问题，而这些问题，其实跟辅助驾驶发展所遇到的问题是类似的，所以才可以提供参考。作为应用厂商，以往用户都需要在平台上操作，而豆包一出来，就会让用户直接使用ai直接跳到付款界面，这也意味着你的流量全部都被ai给吸走了，大家都在给ai打工。作为应用厂商，绝对是不希望这种事情发生。而社交领域的app或许受到的冲击会相对小一些，但大家别忘了，这也是字节投入最多的领域，是他的基本盘。其实多模态通用大模型，以后大概率也会分为公版和自研，像豆包，以后肯定会跟不止一个传统的硬件厂商去合作，而对于一些脱节了的厂商来讲，加入不是一件坏事，就跟辅助驾驶里的mmt和地平线一样。而小米显然走的是另一条，更难而且我认为更有前景的路，自研。小米在这方面显然同样有着十分超前的理念，但他也更加实际，没有急于求成。而小米的人车战略，核心也是ai，犹如硬件的核心是芯片，软件未来的灵魂也应该是ai。从辅助驾驶开始，他就做好了自研的准备，因为辅助驾驶本质上就是视觉大模型，而VLA则是视觉语言大模型，而之前小米也拿出了一个miloco视觉模型上来。但自研这条路，注定了不好走，除非你有足够大的盘子，不然研发费用真的很难收回来。不过，这我觉得这个问题也并不是特别大，毕竟小米系旁边还有个金山系，不仅能够提供算力训练，提供算力来云计算，甚至连金山系的应用，未来也可以考虑接入mimo。不过这也是很久之后的事了，因为现在小爱也接入了deepseek。deepseek很早就出手了，已经在ai生态取得了领先优势的对手。在ai这个领域，小米的对手可不仅仅是豆包、deepseek，腾讯元宝，阿里通义千问同样是强而有力的对手，他们也有着强大的算力平台和庞大的应用群。其实也很有意思，十年前，米聊被微信斩于马下，当命运的齿轮开始转动，十年后站在微信和腾讯面前的，是一个人车家全生态的小米，这会产生什么样的火花呢？