依据这张热力图以及客流和人口密度来看，目前地铁四期只有7号线可满足全部要求。 其它线路，包括11号线西段、12号线和21号线等，皆有50%经行区域人口密度低。基于五年来人流量对比，未来客流很难达标！ 应极力推进以下线路： 11号线东段呼声极高，雁塔区与长安区交界的韦曲、郭杜、兴隆、细柳四街道，经高新区、大学城、航天基地十五年发展，已聚集上百万人，是西安人口最密集区域之一。此前11号线规划侧重西咸一体化，而东段能串联高新科创板块、长安大学城与航天基地，精准缓解区域交通压力。 7号线作为城东至城南的骨干线，调减港务北区段后更聚焦核心客流走廊，可快速衔接浐灞、曲江与长安片区。3号线南北延伸段则计划向北衔接国际港务区、向南覆盖昆明池片区，进一步加密西南与东北方向轨道交通网络。 无论如何，地铁“拼里程”时代已终结，“拼价值”将成为核心。
