厉害了，我的国！ 这盘棋下的太绝了， 日本终于要尝到“卡脖子”的滋味了！ 日本车企最近有点焦头烂额，丰田、铃木因为稀土供不上，混动车型要大受影响。丰田直接计划减产40%，铃木更惨，连Swift的生产线都暂停了。 可能有人觉得不就是一种矿产吗，日本怎么就这么离不开？说出来你可能不信，现在的汽车早就被稀土绑上了“战车”。传统燃油车每辆才用0.5公斤左右稀土，主要帮着净化尾气、带动小电机，但到了混动和电动车时代，用量直接暴涨到2-10公斤，翻了十几倍都不止。 日本对中国稀土的依赖度高达82%，高端制造业需要的重稀土更是接近100%依赖，这可不是短期能摆脱的困局。他们自己也试过回收稀土，可成本是从中国进口的3倍多，只能满足10%的需求。 2025年我国出台的稀土出口管制政策，把钐、铽、镝等关键物项都纳入管控，这可不是针对谁，而是维护国家安全的正当举措。那些想拿中国稀土搞敏感用途的，这下彻底没了门路。 全球90%以上的稀土精炼产能和核心技术都在我们手里，日本就算从别的国家买到原矿，也得靠中国的技术提纯。没有精炼的稀土，在汽车制造里根本派不上用场。 新能源汽车是未来的大趋势，2未来的大趋势，2023年我国新能源汽车销量就快到1000万辆，全球占比超60%。日本车企想在这个赛道发力，缺了稀土就像汽车没了发动机，寸步难行。 有人说这是“卡脖子”，其实这是公平的市场规则。过去我们低价出口稀土，还承担着环境治理的代价，现在只是拿回该有的主动权。核心技术和战略资源在手，说话才有分量。 日本车企的困境也给世界提了个醒，供应链不能把鸡蛋放一个篮子里，更不能依赖别人的核心资源还心存侥幸。我们的政策一直留有余地，人道主义用途还能申请豁免，尽显大国担当。 中国从来不想搞垄断，只是要守住自己的战略底线。稀土不是普通矿产，是现代工业的“维生素”，我们合理管控，既是保护资源环境，也是在维护全球产业链的健康发展。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
