求中国？哈萨克斯坦和日本签了稀土协议后，发现运输是个大难题 这几天网上都在说哈萨克斯坦总统去日本访问，签了不少合作项目，我专门查了下，发现没那么简单，说到底日本是想买哈国的稀土，可运回来路太难走，问题不少。 哈萨克斯坦稀土储量在全球排得上号，但它是内陆国家，矿挖出来怎么运出去一直是个难题，日本现在很着急，以前主要靠中国供应稀土，现在想多找几个来源，两国这次签了份联合研究备忘录，打算用日本的智能采矿技术提高开采效率，还计划在哈萨克斯坦设个办事处，方便跟进项目。 听起来不错，可仔细一想，问题挺多，以前哈萨克斯坦运矿，都是走俄罗斯那条路，现在日本非要绕开俄罗斯，搞什么跨里海运输走廊，说是从阿克套港坐船到巴库，再换火车到黑海港口，最后走海运去日本，可真算下来，这条路比直接走俄罗斯远不少，成本还多出三成。 专家说运输时间能从一个多月缩短到三周，但中间要过好几个国家，每个边境都得查，只要有一处卡住，整个流程就拖住了，日本企业虽然答应投钱升级港口和铁路，可标准化和海关手续这些事，磨合起来少说也得几年，短期内怕是看不出啥变化。 有意思的是，哈萨克斯坦自己也有自己的打算，总统托卡耶夫访日期间话说得挺积极，但心里得掂量着俄罗斯和中国那边的分量，稀土这东西利润本来就不高，一算上物流成本，赚不了几个钱，要是为讨好日本惹恼了其他大国，那可就亏大了。 日本那边催得紧，开口就说五年投上万亿日元，可真干起来处处卡壳，阿克套港设备老，天一不好就停，铁路轨距也不一样，日立说要帮着搞自动化运输，可教当地人用设备，把技术真正落地，哪一样都得花时间。 最让我想知道的是，两国到底能不能把这计划真做起来，现在首批稀土准备小规模试运，万一卡在半道，往后合作就没了影儿，日本企业算过账，物流成本再降不下来，供应链多元化也就是句空话。 这事就像走钢丝，哈萨克斯坦想赚点外汇，日本要稳住供应，可里海这条路又贵又慢，国际上一有风吹草动就容易出问题，要是物流能打通，中亚的资源说不定真能直接运到东亚，但现在双方都得盯紧了。
