魏建军赌上姓氏造车后悔了吗 蓝山VLA大模型上车首秀魏牌的智能化又上新台阶了！12月22日，魏牌全新蓝山智能进阶版正式上市，限时焕新价27.58-30.28万元。这款车有一个特殊身份，它是首款搭载VLA大模型的大六座插混SUV，提供全新一代辅助驾驶系统CP Master，全车共有27个智慧传感器，同时还得到了英伟达Thor-U辅助驾驶芯片以及九州超算中心的支持，以“听得懂、会思考、能交心”去实现“人机共驾”。魏牌全新蓝山智能进阶版不仅辅助驾驶“有人味儿”，还有一副强健的体魄⸺Hi4智能四驱电混技术。“VLA+Hi4性能版”的黄金技术搭档实现1+1>2的安全，VLA作为“领航员”负责理解、预判与规划，Hi4性能版作为““赛车手””负责精准、稳定与高效执行，两者协同构建了 “主动规避” + “主动稳定” 的双重安全防线。魏牌的智能辅助驾驶系统，我们之前也多次体验过，从结果来看，如我之前多次强调的，魏牌在智能辅助驾驶方面是“实力大于名气”，无论是高速NOA、城市NOA，还是全场景泊车，它的表现可能都超出了预期，我身边的不少朋友也是看完我的视频（网页链接）之后去试驾完路转粉的。我觉得，智能辅助驾驶系统虽然是新生事物，但它也需要比较长时间的积累，魏牌也已经有9年的品牌积淀，累计成为11万用户的选择。这意味着什么呢？智能辅助驾驶这样的车载智能需要与车辆其它部分协同，需要大量的路况积累以及数据分析，这都不是短期内所能具备的。品牌积淀，绝不仅仅是一种历史，它也代表着汽车厂商在产品性能提升方面的积累和底气。当然，在消费者关注的安全领域，全新蓝山智能进阶版也展现出了很强的竞争力。汽车的“安全”是一切功能得以实现的前提，全新蓝山智能进阶版的安全，源于长城汽车数十年造车经验的千锤百炼，它经历了百万辆车型的市场验证。而用科技、豪华，守护安全，也是魏牌9年不变的“初心”。长城汽车投资5亿元以上的资金，建设了亚洲最大的多角度碰撞试验室，仅仅是34个碰撞假人的总价值就超过了一亿，每年要进行2000次的测试，低温性能、电池安全等都测试标准都远远超过国家标准，这个我之前也去现场实地探访过，颇为壮观，感兴趣的欢迎戳视频：网页链接！这是魏牌得到11万家庭认可的关键因素，每一次登上热搜的安全事故，对消费者来说都是一次安全教育。在习惯了新能源汽车的喧嚣之后，他们会主动寻找那些真正有底蕴、有技术，安全性能得到保障的可靠产品。还是那个观点：车速可以快，但车的品质与性能却很难在短时间内提升，只有坚持长期主义的厂商和车型，才能让消费者放心。目前新能源汽车市场内各种形式的宣传五花八门，多少有一些我觉得偏离了“安全初心”，不过消费者会越来越理性，全新蓝山智能进阶版的上市为消费者提供了又一个好的选择，我已经有点等不及拿它来魔都这个智能辅助驾驶炼狱场测一测了~
