这次应该双方都很懵！瑞典扣押了1艘俄罗斯货轮，突然发现，这是从朝鲜运输武器弹药到俄罗斯的“阿德勒”号货轮。 12月21号凌晨，这艘船在瑞典南部海域坏了发动机，只能停在原地等维修。瑞典相关执法人员上船检查，一查才发现，这艘船和背后的运营公司早就被欧美列入制裁名单。 原因很直接，就是怀疑它帮俄罗斯转运朝鲜的军事物资。巧的是，三天前欧盟刚加码制裁，把41艘俄罗斯船舶列入黑名单。 俄朝之间存在军事物资往来的相关传闻由来已久。据韩国联合参谋本部2025年8月公开披露的信息，截至当年7月，朝鲜向俄罗斯运送的相关军事物资约2.8万个集装箱，其中炮弹约1200万枚。 这些炮弹适配俄罗斯部分现役装备，按前线常规消耗估算，可满足一定周期的使用需求，有相关部队曾使用该类弹药的公开报道。 俄罗斯与朝鲜存在能源与技术合作，据国际能源机构统计，俄对朝石油出口量每月有特定规模，双方在航天、军工领域的技术交流也有公开报道。朝鲜通过相关贸易获得一定外汇收入，对经济起到一定支撑作用。 这些运货的船都特别会躲。关了定位，改好几次船名，换着国籍注册，专走偏路绕开检查。 瑞典当时别提多为难了。不查吧，盟友会说它放水。真要扣船深究，自家波罗的海的航运业就得受影响。 最后瑞典居然把船放了，还派海岸警卫队护送离开。据瑞典海岸警卫队公开声明，因证据链未完全闭合，依法允许船舶离港。 2024年曾有一艘俄籍货轮被外媒报道，从朝鲜出发后经太平洋航线抵达俄远东港口，船上载有疑似军事物资的相关报道。 据欧盟官网最新数据，制裁名单中的俄籍船舶已超500艘。看着数量挺多，实际能拦住的没几个。 瑞典此前刚宣布延长对俄制裁六个月，此次放行船舶的操作，也暴露了部分国际制裁在执行层面的现实难题。 2024年俄朝签署《全面战略伙伴关系条约》，明确双方在安全领域的协作方向。该条约旨在深化双边合作，并非针对第三方，也不能简单等同于为特定贸易“开绿灯”。 关于朝鲜是否向俄罗斯派遣人员的相关传闻，目前暂无权威机构证实，各类消息需以官方发布为准。 小国夹在大国之间是真难。跟着盟友走要吃亏，不跟着又不行，最后只能两头妥协。 大家都看得明白，制裁这东西，只要双方有好处绑着，就永远有办法绕过去。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
