新加坡联合早报昨天（12月23日）报道：“美国总统特朗普宣布，美国海军将建造更大、更快、威力比现有海军战舰‘强100倍’的‘特朗普级’新型战列舰，并将成为巩固美国海军主导地位的‘黄金舰队’核心。” 梳理官方披露的信息不难发现，这一造舰计划并非空口白话，特朗普已在佛罗里达州海湖庄园与国防部长赫格塞思举行的新闻发布会上，敲定了初步实施框架。 发布会上，特朗普亲自展示了标有“特朗普级”和“无畏”号字样的新战舰海报，明确表态已批准海军建造美国有史以来最大战列舰的计划。 按照特朗普的规划，美国海军将先启动两艘新型战列舰的建造工作，后续很快会追加8艘的建造订单，最终目标是组建一支拥有20到25艘该级战舰的庞大舰队。 特朗普对这款战舰的性能给出了极高定位，称其将是“全球最快、最大、最具杀伤力、功能最全面且造型最优的战舰”，排水量将达到3万吨至4万吨的级别。 为支撑这一性能定位，该级战舰将搭载一系列尖端武器装备，包括超高音速武器、轨道炮、巡航导弹和激光武器，未来将成为美国海军舰队的旗舰力量。 美国海军部长约翰·费伦也同步为这一计划站台，他直言“特朗普级战舰”将成为“世界上最大、最致命、功能最全面、外观最精美”的战舰，与特朗普的表述形成呼应。 美国国防部当天随即发表声明，明确这款新型战舰目前仍处于设计阶段，官方设定的目标是在21世纪30年代初完成首艘“无畏”号战舰的建造工作。 值得注意的是，“特朗普级”战列舰计划并非孤立的扩军动作，特朗普在发布会上还同步透露了其他海军装备发展规划。 他提到美国目前仍在推进3艘大型航空母舰的建造工作，同时将启动12到15艘全新潜艇的建造项目，一系列造舰计划的密集披露，凸显其强化海军力量的迫切心态。 特朗普还特别强调，下周他将与美国国防主承包商会面，核心议题之一便是推动新工厂的建设工作，且明确要求这些新型战舰必须使用美国钢铁进行建造。 然而，这一看似雄心勃勃的造舰计划，从提出之初就面临诸多现实层面的不确定性，美国国内已出现不同声音的争议。 前国务卿布林肯就公开对该计划提出严厉批评，他直指特朗普的造舰计划脱离现实，属于典型的战略冒险，完全忽视了美国海军当前面临的实际困境。 布林肯进一步指出，特朗普政府仅片面关注大型战舰的威慑效应，却刻意无视美国造船业的承载能力与巨大的资金压力，这种决策存在明显的战略短视。 事实上，布林肯的批评并非空穴来风，美国海军当前的造舰进程本就阻力重重，相关产业基础的萎缩已成为制约扩军计划的核心瓶颈。 美国“海军联盟”的咨询报告显示，美国海军舰艇建造能力已降至25年来的最低水平，国内13家海军造船厂中有9家已彻底停产，80%的造舰任务被迫集中在英格尔斯工业和通用动力集团两家企业身上。 产业基础的薄弱直接导致多个在造海军项目频繁延期，比如计划量产的“星座”级护卫舰，交付时间已被迫推迟3年至2029年，核心原因就是造船厂产能不足及舰艇设计未最终定型。 即便是技术相对成熟的潜艇建造领域，进展也远不及预期，首艘哥伦比亚级核潜艇已延迟12个月交付，2艘弗吉尼亚级核潜艇预计延期时间将至少达到24个月，船坞数量的严重不足直接制约了建造进度。 特朗普计划建造的3万至4万吨级大型战列舰，对建造技术、工艺标准及工人专业水平都提出了更高要求，以美国当前的造船业现状，要实现该级战舰的量产目标难度极大。 以现有的阿利·伯克Ⅲ级驱逐舰为例，单舰成本已从最初估算的平均21亿美元攀升至25亿美元，且未来仍有继续上涨的可能，而“特朗普级”战列舰配备的高超音速武器、激光武器等装备，研发与制造成本更为高昂。 叠加舰艇本身的建造费用，单艘“特朗普级”战列舰的成本将远超现有各类舰艇，按照20至25艘的建造计划，整个项目的总投入将达到天文数字。 这些技术难题若无法在造舰计划推进过程中有效突破，“特朗普级”战列舰所谓“威力比现有海军战舰强100倍”的目标，很可能沦为空谈。 从当前的战略格局来看，美国海军近年来一直在大力推进无人舰队的建设，试图通过“有人+无人”的融合模式巩固制海权优势，而“特朗普级”战列舰的建造计划，与这一既定战略方向存在明显的资源争夺冲突。 2025年以来，美国亨廷顿英格尔斯工业集团已宣布ROMULUS-190型无人艇进入建造阶段，美军还成立了专门的无人舰艇中队支撑“复制器”计划，相关项目同样需要大量资金与技术资源的投入。 在国防资源有限的背景下，如何平衡大型战列舰与无人舰队的发展优先级，将成为美国政府后续需要面对的核心难题，这也让“特朗普级”战列舰计划的前景变得更加扑朔迷离。MCN双量进阶计划 官方信源及发布时间： 央视新闻：《特朗普:美国还将增加航空母舰数量》，发布时间2025年12月23日6时20分；
