想谈合作？先把欠我们的45亿美元吐出来！乌克兰副外长来华，嘴上全是“友谊”，却对当年的“马达西奇抢劫案”只字不提。 乌克兰现在是真有点走投无路了，又想起找中国套近乎了。就在2025年12月18日，乌克兰第一副外长基斯利察跑到北京，和中方举行政治磋商，嘴上说得比蜜还甜，又是高度重视对华关系，又是愿深化各领域合作。 把“友谊”俩字挂在嘴边反复提，可自始至终，对当年亲手干下的“马达西奇案”半个字都不敢提，更别提那笔欠我们的45亿美元欠款了。中国既不是收容所，也不是冤大头，当年是你乌克兰亲手砸了合作的锅，现在日子过不下去了想上桌吃饭？门都没有！ 这事还得从头捋清楚，不能让乌克兰就这么含糊过去。马达西奇可不是什么普通企业，那是乌克兰航空业的宝贝疙瘩，也是世界上数得着的航空发动机制造商，能生产直升机、运输机甚至导弹的发动机，放在以前也是乌克兰军工的骄傲。 2014年之后，乌克兰经济不景气，马达西奇也陷入困境，订单锐减、资金短缺，眼看就要撑不下去了。就在这时候，中国企业伸出了援手，北京天骄航空产业投资有限公司看中了马达西奇的技术实力，也想帮着这家老牌企业盘活资产，从2016年开始就和马达西奇谈合作，后来提出收购公司56%的股份，这对双方来说本是笔双赢的买卖。 中国企业不仅带来了真金白银，帮马达西奇缓解了资金压力，还规划了后续的生产扩张计划，想着把技术落地，同时带动乌克兰当地的就业和产业链发展。 那几年，双方合作推进得还算顺利，2018年珠海航展上，天骄航空还和马达西奇联合参展，当时不少人都觉得这会是中乌经贸合作的典范。可谁能想到，这份看似稳固的合作，最后会被乌克兰自己亲手撕毁，转头就给中国企业来了一刀。 还是乌克兰为了抱美国的大腿，不惜牺牲中方的利益。随着美国对中乌合作横加干涉，不断给乌克兰施压，说什么“技术扩散风险”，逼着乌克兰在中美之间选边站。 乌克兰政府立马就软了骨头，把中方的投资和之前的合作承诺抛到脑后，开始处处刁难中国投资者。2018年，乌克兰法院突然阻止马达西奇的股权流通，乌克兰国家安全局还借机展开刑事调查，硬生生把正常的商业合作扣上了“安全问题”的帽子。 到了2025年1月，泽连斯基更是直接签署命令，对天骄航空等4家中国公司和3名中国公民实施制裁，冻结资产、限制贸易、禁止入境，把中方的合法权益剥夺得一干二净，随后就宣布将马达西奇国有化，相当于直接把中国企业的投资抢了过去。 这哪是什么“国有化”，分明就是赤裸裸的背信弃义，说严重点就是公开掠夺。中国企业在马达西奇项目上投入了大量资金、人力和精力，就这么被乌克兰一句“国有化”清零，换谁都不能接受。 按照1992年生效的中乌双边投资协定，乌克兰这种行为明显违反了约定，严重损害了中国投资者的合法权益。在2025年9月，天骄航空正式向海牙常设仲裁法院提交仲裁申请，要求乌克兰赔偿因此造成的所有损失，金额超过45亿美元，这可不是漫天要价，都是实打实的投入和损失核算出来的。 乌克兰自己心里也清楚理亏，知道这笔钱躲不掉。有乌克兰专家就公开提议，说这笔赔偿应该让美国来出，理由是乌克兰没收中方资产是为了换取美国的支持，代价理应由美国承担。 这话简直是滑天下之大稽，自己做错了事，凭什么让别人来买单？美国那边也压根没接这个茬，毕竟他们只想利用乌克兰，怎么可能心甘情愿掏几十亿美元帮乌克兰擦屁股。 现在乌克兰又厚着脸皮来找中国谈合作，说白了就是日子过不下去了，想从中国这儿捞好处。看看乌克兰2025年的经济状况，说是步履维艰都不为过。 乌克兰现在来找我们谈合作，无非就是想多卖点东西，拉点投资，缓解国内的经济压力。可问题是，欠债还钱天经地义，想跳过这笔45亿美元的欠款，光靠说几句“友谊”的空话就想蒙混过关，纯属做梦。 基斯利察来华的时候，中方已经明确表示，中乌友谊和合作的前提是互尊互信、互利互惠。这话里的意思已经很清楚了，想推动双边关系往前走，就得先解决历史遗留问题。 拿出诚意来面对马达西奇案的赔偿事宜。当年是你乌克兰亲手砸了合作的锅，不顾商业信誉和双边协定，把中方的投资当成投名状献给美国。现在饿得受不了了，又想起中国这个老朋友，想坐下来谈合作，哪有这么好的事。 中国从来不会主动为难谁，但也绝对不会当冤大头。45亿美元的欠款，不是一笔小数目，那是中国企业的合法财产，乌克兰必须给个说法，要么按仲裁结果赔偿，要么拿出切实可行的解决方案。 别想着靠打感情牌、避重就轻就能混过去，这种小把戏在我们这儿行不通。如果乌克兰始终回避问题，不愿意归还欠我们的钱，那所谓的深化合作也只能是空中楼阁。毕竟，没有诚信作为基础，任何合作都无从谈起，乌克兰要是真有诚意，就先把欠我们的钱吐出来，再谈其他的。
