智己五周年实现单月盈利在我的看好下，新势力赛道再添“盈利玩家”！智己汽车成立五周年之际（2025年12月25日），官宣12月首次实现全成本口径盈利——这可不是简单的“账面赚钱”，而是覆盖原材料、研发、折旧、机会成本等所有开支后真正盈利，同时还达成连续4个月销量破万、季度销量环比连增的佳绩，成为继理想、零跑、岚图后的第四家盈利独立新势力。能跨过新势力“生死线”，核心是技术与产品的精准卡位。2025年8月推出的“恒星超级增程”技术，堪称“北方用户福音”：66度超级骁遥MAX电池实现450km CLTC纯电续航，-20℃低温仍能保持电池最佳状态，15分钟快充补能310km，还把亏电油耗压到5.32L/100km；搭载该技术的新一代LS6，22万内定价切入主流市场，66度电池版订单火爆到需新增产线；后续推出的大六座旗舰LS9，上市25分钟大定破5000台，“双子星”直接撑起销量基本盘，超90%用户选增程版，北方市场占比达38%。这五年智己的转型堪称“教科书”：从2022年高端车型销量遇冷，到2023-2024年下调价格布局20-22万主流带，再到2025年增程+纯电双路线发力，背后还有上汽集团供应链、制造体系兜底——联合宁德时代保障电池供应，依托上汽全球物流网络拓展海外市场（东南亚、欧洲订单超预期）。如今盈利落地，不仅验证其商业模式跑通，更让2026年IPO计划曙光渐显，后续线控底盘、L3级智驾的落地，还将进一步巩固优势。从“含着金钥匙出生”到靠技术挣得“第一桶金”，智己用五年证明：新势力不只有“烧钱换增长”，深耕核心技术、精准踩中用户痛点，照样能在红海中蹚出盈利路。
