上海特斯拉超级工厂，占地1290亩，当时以市场价的10%卖了特斯拉。并且给特斯拉提供了400亿的贷款。当时特斯拉承诺，每年为上海提供22.3亿元的税收，如果这个目标完成不了的话，土地将会被收回，并且还要补足90%的地价，下图是建厂前后的对比，从农业转为工业，带动了近2万人就业，用田地换取了高收入，大家觉得这笔账划算吗？ 拿中国1折的土地+中国的低息贷款+中国人的拼命工作+赚着中国人的钱，马迅速成为世界首富。 你们不知道经典的对赌协议吗，特斯拉贷款，付出产业链和税收，上海带动了整个国内新能源技术进步，并取得了远超土地价值的贷款收益的税务收益。根据特斯拉与上海市政府签订的对赌协议， 上海超级工厂从2023年年底起，每年须纳税22.3亿元。若不能达成这一条件，特斯拉将必须归还相应土地，同时还需在未来5年内在上海工厂投入人民币140.8亿元的资本支出。 2023年，特斯拉纳税额达到23.3亿元，已超额完成当年的纳税承诺。 这不是豪赌，是上海市领导的智慧，胆量，眼光和意识。为什么其它的地方领导不敢为之？ 战略眼光，全球技术视野。。还是上海人独具鳌头。。 没有特斯拉就没有宁德时代，比亚迪。。。的快速发展，全球战略。。技术的高仿并升级优化超越永远是核心。 上海市政府的土地优惠，税收早就回来了，电动汽车产业链，配套带动的就业从无到有到全球竞争是一个天文数。。 农村娃的思维总是土地没卖到高价，现在你卖卖看溢价还是折扣，招商这么大体量产业链的企业现在很容易？技术的拿来主义并仿制超越五六年我们靠自己研发能做到？ 这一次确实可以说是成功的一次引入外资，不仅带来了税收，还培养了人才带动了产业链，最后还把国内的新能源汽车激活了，国内的新能源不仅没有倒下，反而引发了鲶鱼效应。 超赞同：特斯拉也充分发挥了鲶鱼的作用，在特斯拉入华之前，不少国产车企生产的新能源汽车都是为了骗补，续航贴着及格线，甚至虚报销量，特斯拉入华之后，完美扮演了鲶鱼的作用，甚至可以说引领了国产新能源汽车的发展。 引进特斯拉这条鲶鱼确实是步好棋，首先他使国内的电车行业不得不投入资金，加大研发的力度，其二特斯拉在中国设工厂使其成本下降，成本下降可以让特斯拉电车在国外低价销售，价格低可以让外国老百姓慢慢了解电车的好处，心理上接受电车，同时最大的好处是冲击西方燃油车的根基，而特斯拉的原材料百分之七八十又都是在国内采购变相的中国制造走出去。 拉动周边产业链，超95%零件国产化，是上海市政府的伟大功绩，回故过去冰箱彩电合资在珠三角地区的建厂生产培育的产业链，现在看有几个家庭在用国外品牌，电动汽车全球必是中国的天下。 没有特斯拉的技术入场，专利开源，零部件本土化，中国的电动车市场不会这样百花齐放，占领国外市场，社会进步就该是这个样子，与时俱进，紧跟时代科技发展的中国，未来可期 。
