日本政府宣布了！ 2025年12月30日，日本政府宣布从明年7月起，所有坐飞机或轮船离开日本的人，都要多交一笔钱，这叫“离境税”。现在的离境税是1000日元（大约45元人民币），明年7月后会一下子变成3000日元，涨了整整两倍。不光是这样，从2026年开始，办去日本的签证也会贵很多，单次签证的手续费可能要涨到1.5万日元，是现在的五倍。日本政府说，多收这些钱是为了解决景点人太多的问题，并改善旅游设施。 此外，日本政府还计划未来增设入境审查费，相关细则尚未明确公布。 官方宣称，新增税费收入将用于改善旅游基础设施与区域旅游资源开发。 根据 2026 财年预算案，日本一般会计预算总额达 122.3092 万亿日元，创历史新高，其中防卫费、社会保障费分别增至 9.0353 万亿日元和 39.1 万亿日元，均刷新纪录。 与此同时，日本政府债务余额占 GDP 比重已达 240%，2026 财年需新发 29.6 万亿日元国债弥补预算缺口，国债偿还费用高达 31.3 万亿日元。 在这样的背景下，向出入境人员征税成为低成本的增收选择。 早稻田大学经营管理学教授池上重辅分析指出，离境税整合进航司票务系统即可征收，执行成本极低，是极佳的短期财政收入来源。 而日本部分景区的过度旅游问题，成为政策出台的另一重背景。 富士山登山步道拥堵、镰仓江之电周边游客不文明行为等现象，既影响游客体验，也给当地居民生活带来困扰，客观上形成了旅游管理优化的需求。 政策消息一经公布，便引发日本旅游业者的普遍担忧。 东京浅草寺、京都景区等依赖外国游客的商户直言，出行成本飙升将直接影响客流量，尤其是中小商户可能面临经营压力。 这一担忧并非空穴来风，此前日本首相涉台不当言论已引发中国游客数量波动，11 月访日中国游客环比骤减 15.3 万人，降幅达 21.4%，不少酒店被迫降价应对退订潮。 对全球游客而言，性价比优势的减弱正在改变出行决策。 中国游客长期占据日本海外游客重要份额，消费贡献突出，此次税费上涨叠加此前的舆情影响，不少人将旅行目的地转向泰国、越南等性价比更高的国家。 即便是日本本土民众，也对政策表达了抵触情绪，认为本国公民出国需缴纳更高离境税，却要为 “过度旅游” 治理买单，并不合理。 这项政策的核心争议，在于能否真正实现旅游治理与可持续发展的目标。 批评者认为，此前 1000 日元离境税已征收多年，部分景区的拥堵、环境问题并未得到根本改善，新增税收的具体使用细则仍需更透明的披露。 简单通过价格杠杆筛选游客，可能导致旅游市场活力下降，反而不利于长期经济收益。 池上重辅教授也提醒，离境税上调虽短期增收效果显著，但可能抑制国民出境意愿，长期来看或削弱日本的国际竞争力。 事实上，旅游经济的可持续发展离不开合理定价、优质服务与科学管理的协同。 欧美国家的高签证费往往配套完善的服务与严格的审查体系，而日本若只单纯提高费用，忽视管理机制优化与服务升级，可能透支多年积累的旅游口碑。 对于计划赴日旅游的游客而言，建议关注政策落地后的具体执行细则，合理规划出行时间与预算。 而日本政府若想兼顾财政增收与旅游发展，或许需要在税费调节之外，推出更精细化的景区管理方案、更透明的资金使用机制，以及更具包容性的客源市场策略。 在全球旅游市场竞争日趋激烈的当下，唯有平衡短期收益与长期发展，才能实现观光产业与民生福祉的双赢。 今天的分享到这里就结束了，大家对此事有何看法，欢迎在评论区留言和讨论，感兴趣的可以点击头像加关注，我将每日更新优质内容，我们下期见。
