近日，马克龙召集欧盟27国，要求两周内拿出对华贸易反制方案（12月9日欧盟峰会）。法财长放话“10天回应”，但欧盟层面尚无“1月6日最后通牒”的官方文件，目前仅法国单方面施压。 10天？欧盟27国，光翻译文件就得3天！马克龙把时钟按成秒表，想干啥？ 镜头拉到布鲁塞尔会场。 据现场记者透露，法国代表团包里塞满打印好的“征税清单”，光新能源车一页就列了52个税号。 轮到德国代表发言，先咳嗽两秒，慢悠悠：“加税？我国车企在华一年卖510万辆，你补我损失？” 空气瞬间比北欧还冷。 更尴尬的是，立陶宛等小国干脆把耳机调静音。 为啥？他们去年刚因为台海问题被中方反制，农产品堆在仓库，现在再冲一波，农场主得拿拖拉机堵国会。 马克龙只好把音量提高八度：“这是‘欧洲主权’！”——可嗓门大填不了预算窟窿。 这意味着什么？一句话：法国想抢绿色产业话语权，却让邻居买单。 已有报道显示，2025年前11个月，中国电动车在欧洲份额冲到21%，均价3.2万欧元，比欧本土低8千。 价格差就是选票差，马克龙当然急。 但急就能掀桌子？ 德国经济部连夜算笔账：若对华关税再加25%，大众、宝马光零部件成本一年多掏40亿欧元，股市一根阴线市值蒸发可不止。 一句话：法国喊的是口号，德国疼的是钱包。 所以，10天“最后通牒”？ 我看像10天“催命符”——催的是欧盟自己的团结。 谁真敢跟全球最大汽车单一市场硬碰，先问问自家工人答不答应。 一句话收束：想拿中国当提款机补自家产业漏洞，最后只会被27国口水反噬。 你赌10天后欧盟会统一枪口，还是散伙吃散饭？来，下注！
