想谈合作？先把欠我们的45亿美元吐出来！乌克兰副外长来华，嘴上全是“友谊”，却对当年的“马达西奇抢劫案”只字不提。我们必须把话挑明：中国不是收容所，更不是冤大头！当年是你亲手砸了锅，现在饿得受不了了想上桌？门都没有！ 2025年12月，乌克兰第一副外长基斯利察的北京之行刚结束，外交场合里的“友谊”“合作”等话术还没凉透，不少人就看出了不对劲——全程下来，这位高官对一笔45亿美元的旧账绝口不提。 要知道，这可不是小数目，是中国企业当年实打实投进去的真金白银。现在乌方找上门谈合作，却把这笔账藏得严严实实，这算哪门子的合作诚意？很多人心里都犯嘀咕，当年把事做那么绝，现在转过头来求合作，哪有这么容易的事？ 故事得倒回几年前说。在乌克兰扎波罗热，有个叫马达西奇的工厂，在航空界曾是响当当的存在。这家从1907年就成立的企业，继承了不少苏联的航空遗产，生产的发动机供米系列直升机、安-124和安-225运输机使用，产品出口到90多个国家，营收一度占乌克兰航空出口的一半以上。 可后来俄乌关系恶化，马达西奇丢了最大的俄罗斯市场，订单骤减九成，工厂一下子陷入了困境，员工裁了一半，产能也缩水七成。就在这时，中国企业天骄航空找上门来，带着满满的诚意想搭把手。 2016年，双方谈妥，天骄航空报价2.5亿美元收购56%的股份，还承诺两年内追加5.5亿美元投资，帮着升级生产线、保住就业。 为了推进合作，天骄还请了国际团队做尽调，把账本、专利、设备都查了个遍，后续也实际买下了41%的股份，在扎波罗热厂区投了钱，甚至在重庆规划了200亿的基地，准备转移产能。 这本来是件双赢的事，马达西奇能拿到救命钱重启生产线，中国能获得急需的技术，乌克兰也能缓解经济和就业压力。可谁也没料到，美国的插手让这一切戛然而止。 美国以“技术可能用于军事、威胁北约安全”为由，向乌克兰施压。原本承诺不干涉经营的乌克兰政府，立场一夜反转。2021年1月，泽连斯基签署命令，制裁天骄航空的关联公司；3月，直接宣布马达西奇国有化，理由是“国家战略安全”。 这一波操作下来，中国企业前期投入的资金打了水漂，光是尽调费和技术合作费就损失超3亿美元。更让人无法接受的是，乌克兰方面有人甚至公开表示，国有化马达西奇就是“给美国的投名状”，目的就是换取华盛顿的安全支持。 被逼无奈的中国企业，在2021年12月向海牙仲裁法院提起索赔，要求乌克兰赔偿45亿美元。这笔钱不是凭空要的，算上已付资金、利息和机会损失，每一分都有理有据。可直到现在，乌克兰方面始终拖着不认账。 更讽刺的是，被乌克兰当成“投名状”送出去的马达西奇，最终也没好下场。俄乌冲突爆发后，这家工厂成了重点打击目标，俄罗斯军队多次发动导弹袭击，几十座厂房被直接炸报废。 到2025年，厂区2万多平方米的区域九成以上成了废墟，生产体系彻底瘫痪，连米-8和米-24直升机的维修能力都没了，临时转产的无人机线也停摆了。 曾经的“航空心脏”变成一片废墟，乌克兰的航空工业黄金时代彻底终结。而这一切的始作俑者，如今却因为西方援助收紧、经济濒临崩溃，找上门来求合作。 这次访华，乌方代表对着基础设施建设、风力发电、农业无人机这些乌克兰战后重建急需的领域，表达了强烈的合作期待。可他们似乎忘了，合作的基础是诚信，是正视历史问题 中国从来都不是不讲道理的国家，这些年里，即便在冲突背景下，中方也从未向任何一方提供致命武器，反而累计提供了超1000万美元的人道主义援助，积极推动劝和促谈。 2024年，中乌双边贸易额达到65.9亿美元，中方提供的民生物资和重建设备，更是支撑乌社会运转的重要力量。 但善意和支持从来都不是单方面的施舍，更不是让对方肆意透支的资本。国际合作讲究的是对等和诚信，合同和协议不能当废纸，商业规则不能被随意践踏。当年是乌克兰亲手砸了和中国合作的锅，现在遇到困难了就想上桌吃饭，却对欠的账避而不谈，这显然行不通。 现在的中国，早已不是那个需要依赖外部技术的国家。马达西奇事件之后，我们在航空发动机技术上全力加速，自主研发的涡扇-10、涡扇-20陆续成功，核心技术不断突破。我们有实力选择合作伙伴，更有底气拒绝不讲诚信的“失信者”。 说到底，国家之间的交往，底线是尊重和诚信。乌克兰要是真有合作的诚意，就该先拿出正视历史的态度，把45亿美元的欠款问题说清楚、解决好。这不是苛刻的要求，而是重建信任的基础。 毕竟，谁的钱都不是大风刮来的，中国企业的合法权益必须得到保障。旧账不清，新合作无从谈起。 大家觉得，乌克兰应该先还清欠款再谈合作吗？欢迎在评论区留下你的看法。 信源：网易新闻《想谈合作？先把欠我们的45亿美元吐出来！乌克兰副外长来华，嘴上全是“友谊”，却对当年的“马达西奇抢劫案”只字不提。》
