2026年元旦刚过，联合国秘书处突然收到一笔二十亿美元的转账，付款方是那家欠了两年多会费的美国，钱刚好赶在《联合国宪章》规定欠费超两年就取消投票权的截止日前到账，把账上大半窟窿填上了，可就在十天前，美国军舰还在加勒比海拦下两艘中国香港企业运营的巴拿马籍油轮，把油全扣了，那量够灌满110多个奥运泳池。 让人咋舌的是，美国欠联合国的会费早超30亿美元，揣着超9000亿美元的国防开支却拖着不掏钱，直到投票权岌岌可危才卡点转账。被扣油轮装载约180万桶原油，所有运输手续经巴拿马船旗国核验，全程合规没毛病。 据外媒报道，美军扣船专挑凌晨动手，派直升机空降武装人员登船，既无联合国授权，也没征得船旗国同意，仅凭自家单边制裁就控制船只。船员被短暂扣押搜身，美方还放话要处置这批原油，这明显违反国际海洋法基本准则。 中国外交部第一时间发声，直指美方是单边霸凌和长臂管辖。涉事香港企业也没手软，已向国际海洋法法庭提交起诉，据波罗的海航运交易所估算，索赔金额或达2亿美元，用法律武器捍卫自身合法权益。 委内瑞拉总统马杜罗直言这是违反国际法的单边行动，火速将美方告上联合国安理会。俄罗斯、巴西等多国也接连表态声援，巴西总统卢拉更是提醒，这种做法会给西半球贸易秩序开危险先例。 美方找的理由简直站不住脚，说油轮涉嫌“资助非法活动”，可翻遍其公开声明，连一份像样的实证都拿不出。明眼人都清楚，中委石油贸易部分采用人民币结算，这才是戳中“石油美元”痛点的关键。 这事儿很容易让人想起20多年前的“塞加号事件”，当时几内亚扣押违规油轮却严格走司法程序，反观美方的操作，蛮横得没边儿，两相对比，谁在破坏秩序一目了然。 最让人心疼的还是油轮上的普通船员，他们只是出海谋生的打工人，却平白遭遇无妄之灾。背后是一个个盼着家人平安归来的家庭，霸权博弈的代价，不应由这些无辜的普通人来承担。 美国卡点缴会费是为保住联合国投票权，可扣船行径却狠狠砸了自己的信誉。一边享受多边体系的红利，一边破坏国际规则，这种两面三刀的操作，全世界都看得明明白白。 越来越多国家开始警惕这种霸权逻辑，不少航运企业已悄悄调整航线规避风险。单边主义或许能逞一时之快，但终究走不远，公平正义才是国际社会的人心所向。 你支持中方通过法律途径强硬维权，还是觉得优先通过多边协商解决争端更稳妥？来评论区说说你的立场～
