虽然东莞至今只有两条地铁线路,但加上多条城轨,基本已经覆盖东莞2/3的区域,只剩下几个边缘镇街。 东莞这种得天独厚的优势,是任何地级市无法比拟的,广深铁路横穿而过,穗深城轨打通西部多个镇街,还有佛莞城际把中部多个镇街相连起来。 所以在东莞只要把公交接驳好,出行是非常方便的,之前错过地铁最佳发展时间,导致车辆成了全省第一,适当控制车辆规模,然后禁止无牌电动车上路,增加公共交通班次,东莞就成为一个四通八达的超大城市。

虽然东莞至今只有两条地铁线路,但加上多条城轨,基本已经覆盖东莞2/3的区域,只剩下几个边缘镇街。 东莞这种得天独厚的优势,是任何地级市无法比拟的,广深铁路横穿而过,穗深城轨打通西部多个镇街,还有佛莞城际把中部多个镇街相连起来。 所以在东莞只要把公交接驳好,出行是非常方便的,之前错过地铁最佳发展时间,导致车辆成了全省第一,适当控制车辆规模,然后禁止无牌电动车上路,增加公共交通班次,东莞就成为一个四通八达的超大城市。

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