韩国终于承认了，李在明接受央视采访称：如今中国在技术和资本方面，已在很多领域赶上甚至领先于韩国。还主动提出要把过去 “韩国出技术资本、中国出劳动力” 的垂直合作，改成平等协作的水平合作。李在明这波表态，算是把韩国高层对中国的认知拉回了现实 —— 作为韩国总统，在访华前接受央视专访，直言不讳承认中国领先，非常难得。 说真的，李在明能说出这番话，真的是拎得清，也算是把韩国那点优越感彻底放下来了。毕竟尹锡悦之前那波操作，真的把韩国坑太惨了，一门心思贴着美国、疏远中国，结果经济直接跌到谷底，现在回过神来才知道，离了中国市场，韩国玩不转。 最直观的就是韩系车，以前在咱们国内那也是叱咤风云的存在，结果现在惨到不忍直视。2025年前11个月在华就卖了18.6万辆，市场份额就剩0.9%，现代ix35、起亚K3这些曾经的爆款车，一个月也就卖几百台，基本被市场忘干净了。巅峰时年销百万的北京现代，现在一年卖十几万都费劲，妥妥的边缘化，反观咱们的新能源车一路猛冲，渗透率都快60%了，韩系跟风做的电车，销量连咱们国产车的零头都赶不上，这差距，真的是肉眼可见的大，再嘴硬也没用。 不光是汽车，韩国最引以为傲的半导体产业，也栽了大跟头。尹锡悦跟着美国瞎掺和，搞什么芯片管制想卡咱们的脖子，结果先把自己坑了。三星、SK海力士这些大厂，大半的产能都在咱们国内，中国既是他们最大的买家，也是产业链上离不开的一环，被美国拿捏着进退两难，几百亿的投资差点打水漂。更让他们心慌的是，咱们的半导体技术越做越硬，关键设备的国产率都快三成了，以前韩国靠技术垄断躺着赚钱，现在咱们自己能造了，他们那点优势，彻底没了。 李在明上台后，明显是换了路子，不跟着美国一条道走到黑了，先缓和周边关系，再主动跟中国示好，说白了就是想挣脱美国的束缚，给自己留条活路。不管是新能源领域的合作，还是其他产业的对接，都是奔着务实来的。韩国手里有点技术，但缺市场、缺资源，咱们有完整的产业链，有超大的市场，还有丰富的资源，俩家凑一起合作，本就是互利共赢的事，这账谁算都明白。 其实网友们看了李在明的采访，大多都觉得这才是聪明人该做的事。这年头，谁强谁弱，谁的路走得对，明眼人都看得清清楚楚，韩国早就不该端着那点架子，觉得自己高人一等。咱们中国这些年的发展，从来不是靠运气，是实打实砸研发、埋头苦干拼出来的，新能源、半导体这些赛道，咱们不仅追上了，不少地方还跑到了前头，这份实力，是自己挣来的。 国与国之间打交道，说到底拼的就是硬实力，谈的都是实实在在的利益。李在明愿意承认咱们的领先，愿意坐下来谈平等合作，这不是服软，只是认清了现实。过去那种韩国出技术、咱们出苦力的合作模式，早就过时了。 现在的中国，早就不是只能做产业链下游的角色，我们有技术、有资本、有市场，有平等对话的底气。中韩本就是邻居，经济上绑在一起，你好我好大家才好，非要跟着外人折腾，最后只能是自己吃亏。李在明 李在明韩国大选 李在明这波务实的态度，确实让人看到了中韩关系回暖的苗头。那你觉得，这份平等合作的诚意，能真正把中韩经贸拉回正轨吗？中韩合作，又最有可能在哪些领域先做出成绩来？
