该限速，但不能只限车速，不限系统。 25 km/h 的电动车新国标已经生效，超速即断电，骑手想快也快不起来。问题是平台算法仍按 40–50 km/h 的经验值派单，3 公里限时 25 分钟，取餐就要 20 分钟，剩下 5 分钟无论如何也飞不到。结果“合规=超时，超时=扣分，扣光=封号”，收入被腰斩，于是大家宁可买旧车、解限速、闯红灯，把风险转嫁给马路。 真正的出路是“三速同频”： 1. 车速——25 km/h 红线不动，为安全兜底； 2. 算法——把平均时速下调到 15 km/h，并实时根据商户出餐、天气、路况动态补时； 3. 计价——单均配送费至少提高 1 元，让骑手在合法速度下也能保住原来的收入。 一句话：限速必须限，但限车之前先限平台；把“送得快”改成“送得准”，让骑手慢得下来，也让城市安全得起来。
用户10xxx63
限速最高39公里才是合理！双碟刹安全可靠！
aaaaa
35可行