这是一张拍摄于清末至民国初年的青岛黄包车站,照片从高处俯瞰一个宽阔的空地,四周停满了数十辆人力车,车篷大多盖着防雨布,车夫们三五成群,或坐或站,有的在休息聊天,有的在等客。 黄包车在青岛的兴起稍晚于上海、北京,但到1920-1930年代已成为主要短途交通工具。青岛黄包车业发达,高峰期车数达数千辆,车夫多为来自山东农村的贫苦农民,生活条件艰苦。照片中这个“车站”实际是车夫集中等客的空地。


这是一张拍摄于清末至民国初年的青岛黄包车站,照片从高处俯瞰一个宽阔的空地,四周停满了数十辆人力车,车篷大多盖着防雨布,车夫们三五成群,或坐或站,有的在休息聊天,有的在等客。 黄包车在青岛的兴起稍晚于上海、北京,但到1920-1930年代已成为主要短途交通工具。青岛黄包车业发达,高峰期车数达数千辆,车夫多为来自山东农村的贫苦农民,生活条件艰苦。照片中这个“车站”实际是车夫集中等客的空地。


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