10万左右的插混还有谁？细数的话还是不少，但是纯电续航一般只有80~120公里，这次比亚迪做到了210公里，插混电力再加码，比亚迪是听劝的，20万的配置放到10万来，纯电续航无忧，真的要说还有谁了。 2026年刚开年，比亚迪也是不客气，直接开大招启动“大电池插混”时代！四款热销轿车秦PLUS DM-i、海豹05DM-i、秦L DM-i、海豹06DM-i超享版都新增大电池版本，CLTC纯电续航均达210km，综合续航超2110km，相比较于同级车，几乎是提高了一倍了。其中2026款秦PLUS DM-i等车型起售价下探至8.98万元，说是重新定义8万级混动价值标杆没毛病。 我一直认为插混提高纯电续航很有必要，平时上班通勤三四十公里都用电，一周一充每公里两毛钱，用车成本太省了。配合20分钟内即可完成从30%充至80%的充电速度，跨城返乡不管用油用电，也都从从容容。 技术层面，升级加推的4款车都搭载了第五代DM技术、刀片电池、“天神之眼”辅助驾驶系统及云辇-C等重磅技术，实现同级配置“顶格”。累计786万辆插混销量，中国每2辆插混就有一辆是比亚迪，这是认可的证明。
