美军扣押一艘巨型油轮后，中方火速发出严厉警告，果不其然白宫很快收到噩耗！ 美国在南海附近海域扣押了一艘名为苏伊士·拉詹的巨型油轮，这艘船载有近百万桶伊朗石油，本来是要运往中国港口的。美方借口违反制裁规定，直接动用力量拦截，性质相当恶劣。中国外交部当即表态，坚决反对这种缺乏联合国授权的单边行动，强调这侵犯了公海航行自由原则。 白宫收到的第一个噩耗，就是伊朗用雷霆手段展开的对等反制。美国扣押 “苏伊士・拉詹” 号后，伊朗当时就明确警告会有回应，而这份警告在 2024 年 1 月变成了实际行动。 当时已经被美方改名 “圣尼古拉斯” 号的油轮，正装载着 14.5 万吨石油行驶在阿曼湾，伊朗海军直接根据司法命令出动直升机，快速登船控制局面，将这艘油轮强行驶向伊朗港口。 伊朗方面毫不避讳地表示，这次扣押就是为了报复美国 “盗窃” 伊朗石油的行为，这一下直接打在了美国的痛处。 要知道，阿曼湾紧邻霍尔木兹海峡，是全球最重要的石油运输通道之一，美国在中东的能源利益全靠这条航道维系，伊朗在这里出手，相当于掐住了美国能源运输的关键节点，让美国在该地区的威慑力大打折扣。 更让白宫头疼的是，伊朗的反制根本不止这一次。就在 “苏伊士・拉詹” 号被扣押后不久，2023 年 4 月 27 日，美国石油巨头雪佛龙公司租用的 “优势甜” 号油轮，在阿曼湾同样被伊朗军队扣押，船上装载着 100 万桶石油，原本计划从科威特运往美国得克萨斯州。 短短时间内，美国两艘油轮接连被伊朗扣押，船员也被扣留，这让美国的航运企业陷入恐慌，很多公司都不敢再轻易派船前往相关海域，生怕成为下一个目标。 美国本想通过扣押油轮震慑伊朗和相关国家，结果反而让自己的航运业遭了殃，这无疑是搬起石头砸自己的脚。 国际社会的强烈反对，是白宫收到的又一个沉重打击。联合国多位专家联合发表声明，直接给美国的扣船行动定性为 “违反国际法基本规则的非法武装侵略行为”，明确指出美国无权用武装封锁强制执行单边制裁，这种做法既违反《联合国宪章》，还被 1974 年《关于侵略定义的决议》认定为严重侵略。 俄罗斯更是公开谴责美国的 “海盗行为”，支持相关国家维护自身合法权益。就连美国的一些盟友，也对其肆意扣押他国资产的行为表示担忧，担心这种 “开坏头” 的做法会破坏全球航运秩序，最终损害自身利益。 毕竟全球航运业讲究的是规则和信任，美国今天能以 “制裁” 为借口扣押运往中国的油轮，明天就可能用同样的理由针对其他国家，没有哪个国家愿意生活在这种霸权阴影下。 美国自身的经济利益也遭受了实实在在的损失。“苏伊士・拉詹” 号上的 98 万桶石油被美方拍卖后，虽然获得了 1.1 亿美元，但这笔钱根本弥补不了后续的连锁反应。 由于担心伊朗的报复，美国很多炼油企业都不敢接手扣押来的伊朗石油，导致这些石油在港口滞留许久，增加了大量储存成本。 更严重的是，美国的霸道行为让全球能源市场陷入波动，石油价格出现异常波动，而美国作为能源消费大国，自身也深受其害，国内的通胀压力进一步加大。 此外，中国作为全球最大的石油进口国，从伊朗进口的石油占总进口量的 13%，每日约 160 万桶，这些石油对于稳定中国能源供应至关重要。 美国扣押油轮的行为，破坏了中国的能源供应链，也让中美之间的经贸关系受到影响，美国相关企业失去了不少中国市场的机会，这无疑是得不偿失。 回顾历史，美国这种靠武力扣押他国油轮、掠夺能源资源的做法早就不是第一次了。在叙利亚，美军常年非法驻扎在产油区，明目张胆地盗取石油，从 2011 年到 2023 年上半年，给叙利亚造成的直接和间接损失高达 1152 亿美元。 叙利亚每天生产的石油中，有 82% 都被美军偷走，导致当地陷入严重的油荒，公交车开不了，商户经营困难，老百姓连基本的生活保障都成了问题。 特朗普当年甚至直白地说 “我们把军队留下只是为了石油”，把这种掠夺行为说得冠冕堂皇。可美国没想到，如今在扣押运往中国的油轮上，也栽了大跟头。 中方的警告从来都不是空洞的表态，而是有足够的实力和决心作为支撑。中国始终坚持在国际法框架内开展能源合作，维护公海航行自由，这不仅是为了维护自身的合法权益，也是为了维护全球航运秩序和能源市场的稳定。 美国无视中方警告，执意推行霸权主义，结果遭到伊朗的坚决反制，引发国际社会的普遍反对，经济利益受损，战略布局受挫，这一系列的噩耗，都是其咎由自取的必然结果。 事实已经一再证明，霸权主义行不通，单边行径必然遭到反噬。美国以为靠武力就能为所欲为，就能随意扣押他国油轮、掠夺资源，却忘了这个世界早已不是谁拳头大谁说了算，各国都有维护自身合法权益的权利和能力。
