1970年，韩国为了提高民族自信，废除了汉字。就因为这样，发生了很多让人哭笑不得的事故。2009年，韩国高铁100多公里的铁路上，有150000多个轨枕都开裂了。 2019年，首尔某汉字补习班里，一群韩国高中生正在摇头晃脑地背诵“防水”和“放水”的区别。 老师敲着黑板说：“记住啦，十年前那个高铁事故，就是栽在这两个词上！” 他们可能不知道，这场耗资数十亿韩元的事故，根源要追溯到1970年那个改变韩国文字命运的决定。 那年，朴正熙政府一纸政令，汉字从韩国中小学教科书里集体消失。 当时他们整这一出本是为了提振民族自信，却没想到，这场“去汉字化”运动会在39年后，让国家名片般的高铁项目栽了大跟头。 “社长，不好了！大邱到庆州段的轨枕，像饼干一样裂开了！” 2009年的一天，韩国铁道施工集团负责人的手机里传来急促的汇报。 于是调查组火速赶往现场，发现15多万个水泥轨枕布满裂纹，这段一百多公里的高铁线路几乎瘫痪。 而问题出在一颗小小的螺丝上。 一家螺丝生产公司误解了技术文件中的“방수”一词。 在韩文中，这个词既对应“防水”，也对应“放水”。 而由于文件纯用韩文书写，没有汉字注释，当时施工方误将“防水”理解成“放水”，居然在混凝土中使用了吸水材料。 一位老工程师痛心疾首：“这要是放在以前，技术文件上肯定用汉字明确标注‘防水’，哪会出这种乌龙！” 结果，这些“吸水”的轨枕在雨雪天气不断吸水膨胀，最终全面开裂。 而且更换这些轨枕不仅让工程延期数月，损失更高达数十亿韩元。 你说说这纯是闲着没事儿给自己找事。 你用不用汉字对咱丝毫没影响，对你们就不一样。 朝鲜半岛使用汉字的历史可追溯到公元3世纪。 随后的千余年里，汉字一直是朝鲜半岛唯一的书写系统。 就连1446年世宗大王创制的“训民正音”，在当时也被视为非正式文字，被称为“谚文”。 情况有点像日本人称其文字为“假名”，而“真名”永远是指汉字。 尽管世宗大王发明韩文的初衷是让百姓更容易学文化，但直到19世纪末，朝鲜王朝的官方文件、历史著作仍用汉字书写。 这种局面在近代发生了转变。 随着民族主义情绪高涨，韩国开始推行“去汉字化”政策。 特别是1948年韩国政府成立后，制定了《韩文专用法》。 而朴正熙上台后，更是在1970年强令中小学教科书全面废止汉字。 废止汉字后，韩国社会仿佛经历了一场“文化地震”。 首先受影响的是医疗和法律领域。 在医院，韩文“간염”一词既对应“肝炎”也对应“肾炎”。 有医生回忆：“以前写病历用汉字区分得明明白白，现在全用韩文，万一拿错药可是要出人命的！” 法律界更是乱象频出，一位律师苦笑道：“法庭上，一个韩文词可能对应多个汉字词。 比如‘이상’可能是‘以上’，也可能是‘异常’。合同纠纷因此增加了三成不止。” 更严重的是，韩国出现了文化断层。 年轻人面对古籍如读天书，历史遗迹上的汉字碑文无人能解。 而有学者感叹：“现在的大学生连《三国史记》都读不了，研究本国历史得先学中文。 废止汉字的本意是促进社会平等，结果却造成了新的社会分化。 有钱人家的孩子纷纷参加汉字补习班。一位首尔的补习老师直言：“大企业招聘时，懂汉字的应聘者优势明显。汉字成了精英阶层的隐形通行证。” 而更让人啼笑皆非的是，人名混淆成了社会问题。 韩国第20届国会出现两位同名议员“金成泰”，最后不得不用汉字区分其中一位。 这也是为什么韩国人身份证上至今仍保留汉字姓名，否则全国会有数万人重名。 一位老人摇头叹道：“现在年轻人取名，是先取好韩文名，再去字典里找同音汉字。完全本末倒置了！” 面对这些困境，韩国社会开始反思。 2005年，韩国政府废除《韩文专用法》，允许公共文书中使用汉字。 2009年的高铁事故成为一个转折点。 此后，20位韩国前总理联名上书，要求在小学课程中恢复汉字教育。 一位参与联署的前总理坦言：“我们陷入了比上世纪90年代经济危机更严重的文化危机。” 2019年起，韩国全国小学五到六年级教材开始标注汉字及其释义。 汉字正以更务实的方式回归韩国社会，不是要取代韩文，而是作为补充，让表达更精确。 如今，首尔街头随处可见韩汉双语的招牌。 那些个年轻父母们给孩子报汉字补习班时常说：“多学点汉字，以后做事少出差错。” 那位曾因“防水”与“放水”混淆而引发事故的工程师，如今已成为汉字教育的积极推广者。 历史仿佛开了一个玩笑：这个曾经极力排斥汉字的国度，如今在高考和企业招聘中重新重视汉字能力。 一条裂开的铁轨，最终让韩国社会意识到，文字政策的制定需要尊重历史规律。 主要信源：（韩国人又闹文字笑话!日媒:都是废除汉字惹的祸——中国青年网）
