大俄的远东地区，会不会认祖归宗？答案很清楚，面对一个拥有接近15亿人口且已经工业化的大国，远东那780万平方公里的土地，迟早守不住的。 俄罗斯远东地区面积有780多万平方公里，看着特别大，但人口少得可怜，总共也就六七百万，还不如中国一个中等城市的人口多。 更关键的是，这人口还在一直往西边跑。年轻人都不愿意留在远东，毕竟俄罗斯的好工作、好学校、好医院大多集中在欧洲部分，像莫斯科、圣彼得堡这些城市，机会多、生活条件也好，谁愿意待在远东吃苦？这么一来，远东的人口越来越少，劳动力缺口越来越大，经济发展自然就没了支撑，形成了越穷越没人、越没人越穷的恶性循环。 远东的经济本身就很落后，主要靠卖资源过日子，比如石油、天然气、木材、矿产这些。但这些资源开发起来特别难，不是光有资源就行，得有钱、有技术、有人手。俄罗斯现在的经济状况不算好，手里的钱大多要投到欧洲部分，毕竟那里是经济重心，还要应对欧洲那边的各种事儿，根本没多少余钱投到远东。技术上也跟不上，开发大型资源项目需要专业的设备和技术团队，俄罗斯自己很难凑齐。再加上劳动力本来就少，想开发资源更是难上加难。 而中国这边不一样，咱们已经完成了工业化，手里有钱，开发资源的技术也成熟，还有不少富余的劳动力。远东要开发资源，找中国合作是最划算的选择。这些年，中俄在远东的资源合作越来越多，比如中俄东线天然气管道，就是从远东把天然气运到中国，不仅让远东的资源能卖出去赚钱，还带动了当地的基础设施建设，比如修管道、建配套的加工厂，给当地人提供了不少工作机会。还有木材生意，远东有大片的森林，中国需要大量木材，双方合作开发，远东能拿到收益，中国能获得资源，双赢的事儿，谁都愿意干。 而且远东离中国太近了，离俄罗斯欧洲部分又太远。从莫斯科到海参崴，直线距离就有几千公里，坐火车得好几天，运费高还不方便；但从中国东北的哈尔滨到海参崴，也就几百公里，开车几个小时就能到，海路也方便，从大连、营口这些港口发船，没几天就能到远东的港口。 这种地理上的优势，让远东和中国的联系天然就比和俄罗斯欧洲部分紧密。现在边境上的口岸，比如绥芬河、满洲里，每天都特别热闹，大量的中国日用品、电子产品运到远东，远东的海产品、木材也源源不断运到中国，还有不少中国人去远东旅游、做生意，人员往来特别频繁。 远东的基础设施也不行，公路坑坑洼洼，铁路还是几十年前的老线路，速度慢，运力也有限，电力供应有时候都不稳定。俄罗斯没精力也没钱去更新这些设施，而中国有能力帮着建。 这些年，中国帮远东修了不少公路和桥梁，还参与了远东港口的改造，让远东的交通更顺畅。比如海参崴的港口，经过改造后，能停靠更大的货轮，运货量比以前多了不少，不仅方便了中俄贸易，还让远东能通过港口和其他国家做生意，经济活力越来越强。 远东的日常生活也越来越离不开中国。当地人口少，很多日用品自己生产不了，比如衣服、鞋子、家电、蔬菜水果这些，大多是从中国运过去的。中国的商品又便宜又好用，很受远东人的欢迎。现在远东的不少城市里，都有中国商人开的商店、餐馆，街上能看到不少中文招牌，甚至连支付方式都有微信、支付宝，中国人去了感觉就像在国内一样方便。这种生活上的融入，让远东和中国的联系越来越深，想分开都难。 再看俄罗斯这边，现在的重心全在欧洲部分。欧洲那边事儿多，比如和欧盟的关系、乌克兰的问题，需要花大量的精力和钱去应对。对于远东，俄罗斯不是不想管，而是实在没精力。这些年，俄罗斯也喊过开发远东的口号，出台过一些政策，但大多停留在纸面上，实际投入的钱和资源少得可怜。远东的教育、医疗资源越来越差，好老师、好医生都往欧洲部分跑，年轻人看不到希望，只能跟着走，人口流失更严重。 这么一来，远东就越来越依赖中国了。经济上靠中国的投资和市场，资源开发靠中国的技术和劳动力，日常生活靠中国的商品，交通物流靠和中国的互联互通。反观俄罗斯欧洲部分，能给远东的支持越来越有限，除了一些政策口号，实际能帮上忙的地方不多。这种依赖不是一天两天形成的，是慢慢积累的，而且会越来越深。毕竟远东要发展，就得找能真正帮到自己的伙伴，中国就是最近、最强、最靠谱的那个。 俄罗斯想守住远东，光靠强硬的政策没用，得有足够的人口、钱和资源去支撑远东的发展，但这些俄罗斯现在都没有。远东的人口一直在减少，经济越来越依赖中国，和俄罗斯欧洲部分的联系越来越弱，自己又没能力独立发展。时间长了，这种趋势只会越来越明显，就算俄罗斯想加强管控，也很难改变。毕竟经济基础决定上层建筑，当一个地区的经济、人员、物流都和另一个大国紧密绑定，想要完全分开几乎是不可能的，所以说远东迟早是守不住的。
