如果格陵兰真的被美国控制,对中国来说,不只是地图上多一块颜色的问题。 这个岛

盼山晚风 2026-01-19 11:01:58

如果格陵兰真的被美国控制,对中国来说,不只是地图上多一块颜色的问题。 这个岛离北极很近,资源也多,稀土、关键矿产都在那儿埋着。美国已经在皮图菲克太空基地部署预警系统和战机,可以盯住北半球大半天空,中国北方导弹一动,很可能就在它视线里。 特朗普在2019年提过“买岛”,当时被丹麦拒绝;2025年重新进白宫后,他任命兰德里当格陵兰特使,还在国会强调格陵兰对国家安全的重要性,这次不再只是嘴上说说。 丹麦这边很强硬,外长拉斯穆森召见美国大使,强调“主权不容侵犯”;格陵兰外长莫茨菲尔德跑到华盛顿,在国会一间一间办公室去解释,反对任何军事干预。 岛上普通人也不是没声音,努克街头出现了反对美国介入的游行,之后格陵兰几个政党联合声明,希望美国“别再蔑视当地民意”,要求一切通过外交谈。 欧洲内部表态也很微妙,德国外长直接说格陵兰属于丹麦毫无争议,法国、英国都站在丹麦一边,但在北约框架下,又得顾虑与美国的安全合作,这种夹缝态度短期内大概难改。 军事层面,美国把格陵兰从欧洲司令部划到北方司令部,丹麦宣布增兵,北约国家派小分队过去“考察、维稳”,这些动作叠在一起,等于在北极航道旁边加了一圈雷达和舰机。 对中国企业来说,麻烦在后面。中欧北极航线从宁波舟山出发,走冰上航道能节省不少时间和油钱;一旦美国把格陵兰变成军事保护国,检查、延误、甚至拦截货轮的空间就被打开了。 资源端的压力也不轻。岛上几十种关键矿产里,大部分具备开采条件,如果美国形成主导,就有能力在价格和供应节奏上做文章,特别是对新能源车、高端制造依赖的稀土和金属。 有分析认为,美国是在北极“同时拿航道、拿矿产、拿制高点”,但能走到哪一步,还得看国会授权、欧洲是否敢翻脸、本国民意买不买账——毕竟现在的民调里,也有不少美国人担心会伤害对欧关系。 站在中国角度,这更像一场慢性加压:一边要防范北方安全空间被持续监视,一边要想办法分散供应链和航线风险。你觉得,中国接下来更该优先盯资源、航道,还是安全博弈这条线?

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