今天早上的北京有多冷呢？开着理想ONE去公司，剩余电量还有50%，增程器就启动了

今天早上的北京有多冷呢？开着理想ONE去公司，剩余电量还有50%，增程器就启动了。相信很多小伙伴跟我第一反应一样，怎么还有这么多电就要启动增程器？增程器是否启动，有几个关键要素，大家可以简单这么理解1、电池电量。电量下滑意味着电池的输出功率会下滑，直到不能单独满足整车的动力需求了，增程器就要加入；2、电池温度（注意不是空气温度）。低温会让电池的输出能力下滑，极端情况下高电量依旧会出现输出能力大幅度减弱的情况，这时候就需要增程器介入；3、动力请求。低电量缓油门可能增程器不介入，高电量大脚油门增程器可能会介入以我今天为例，虽然电量还算高，动力请求也不是特别大，但是北京连续几天零下15度左右的气温，车一直在室外放着，电池冻透了短时间热不起来，增程器就只好介入了...别担心，暖和了就好了...还有一个冷知识，当车辆以这种状态跑到暖机之后，增程器还会停止，让你把剩下的电用完，所以电不是消失了，只是一时半会儿放不出来罢了...什么会让这一切变好呢？更新更好的电池，充放电能力更强，受到温度困扰就小；更大的电池，底气更足放电能力随电量较少下滑的慢；更好的算法，能够更精准的控制电池的放电能力以及更精准的控制动力输出。但化学特性暂时不可违背，憋慌理想汽车理想汽车