作者 | 田哲

编辑 | 李勤

4月28日，中国汽车工业协会发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》文件，宣布特斯拉、比亚迪、理想、路特斯、合众新能源、蔚来等6家企业的76款车型，符合汽车数据安全4项合规要求。

文件显示，检测对象为2022-2023年上市的智能网联汽车，主要检测车外人脸信息等匿名化处理、默认不收集座舱数据、座舱数据车内处理、处理个人信息显著告知等4项要求。

其中，特斯拉的2022/2023款Model 3、Model Y通过了合规要求，这意味着，国内禁停禁行区域如机场、高速等，或将对特斯拉大部分车型解除限制，特斯拉车辆的行驶范围将进一步扩大。

通过汽车数据安全合规要求的车型

在通过合规要求的同一天，特斯拉CEO马斯克抵达北京，与多位政府官员见面。

对于特斯拉而言，推动FSD（全自动驾驶）在中国市场应用，是当下最重要的任务之一。在第一季度财报会议上，马斯克对投资人们强调：“如果有人不相信特斯拉能解决FSD的问题，他们就不该成为特斯拉的投资者。”

这一点直接体现在特斯拉对AI、自动驾驶投资的明显增长。财报显示，特斯拉今年第一季度的人工智能基础设施资本支出为10亿美元。

为了推广FSD，今年3月，马斯克向员工发送一封邮件，要求北美地区特斯拉必须安装并激活FSD V12.3.1，并要求用户试驾时必须体验FSD(Supervised)功能。此外，同月还针对加拿大、美国用户推出为期1个月 FSD免费套餐的体验。

更庞大的中国市场，特斯拉自然不会错过。36氪此前报道，特斯拉计划在中国组建20人左右的运营团队，并从美国总部派遣工程师进行培训，推动FSD在中国市场落地。

此外，特斯拉也有意在中国成立上百人规模的数据标注团队，训练FSD算法。

为了储存中国特斯拉用户产生的数据，去年8月14日，特斯拉中国在一项声明中表示，已在中国建立数据中心，中国大陆市场销售车辆产生的数据，都将储存在该数据中心。

而此次特斯拉Model 3/Y通过汽车数据安全合规要求，则为其FSD在中国市场大规模应用，拿到了最基本的通行证。