随着特朗普引起的关税战愈演愈烈，据彭博社4月15日报道称，中国方面已要求航空公司暂停接收波音飞机，这一反制措施不仅涉及尚未交付的飞机订单，而且还包括与航空相关的零部件和设备等。此事一出，还立即引得特朗普在社交媒体的“谴责”。
在125%的关税情况下，我们再采购波音的飞机和相关零部件已经不切实际了，而且我们的C919也已经开始量产运营，预计2025年将生产75架左右，而且还在持续增产中，这使得我们对波音飞机的依赖也越来越低。
而根据CNN的后续报道来看，此次中国不再采购和暂停接受波音飞机对波音来说无疑是一记重击，因为波音飞机是在交付后才能拿到大部分货款。而自2024年年底以来，波音已经有55架飞机库存尚未交付，其中大部来自中国和印度。所以，中国暂停接收飞机，将直接冻结波音至少10亿美元的资金流。
不仅如此，波音自2018年以来运营亏损已达510亿美元，若是失去中国这个大客户，这对波音来说将会是雪上加霜，甚至自此可能一蹶不振。不过个人认为若是客机业务倒闭了对波音来说可能算是一件好事，因为接下来波音可以专心研制F-47六代机了，若是缺钱了可以涨一下F-47的价格，毕竟该战机一架就需要至少3亿美元，可比客机值钱多了。
当然了，我们暂停接收波音飞机和零部件对我们来说也有损失，毕竟C919客机目前仍有约40%的关键子系统依赖进口，特别是CFM国际公司（美法合资）的LEAP-1C发动机，而且我们用途更广泛的C929宽体客机还尚未研制成功。
所以，希望国产CJ-1000A发动机能早日投入使用换装到C919之上，也希望C929能早日研制成功……
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